全国首创引入机器人用于残疾人康复…“MARS 2025”亦将举办
Jeong Myeonggeun市长：“要打造人人活动无障碍的城市”
在京畿道华城市运营的残疾人福利馆里，有一台光听名字就充满“尖端”气息的机器人——“Angel Suit H10”。这款搭载了7个高性能传感器和端侧（On-device）人工智能（AI）技术的机器人，可以实时分析使用者的动作，并根据不同情况自动提供最优辅助力，是一款用于残疾人康复的机器人。
残疾人福利服务正与尖端技术结合，不断进化。尤其是华城市在康复项目、出行服务等方面积极引入尖端技术，正在打造新的政策模式。
在残疾人康复中引入尖端机器人……上门机器人康复服务同步推进
自2019年起，华城市在全国残疾人福利馆中率先在市政府运营的两处残疾人福利馆引入机器人康复服务。利用机器人进行的康复治疗相比传统物理治疗，恢复速度更快、费用负担更小，因此在一线被评价为偏好度较高。
在康复过程中，“固定式步行机器人”“可穿戴步行辅助机器人”“上肢康复机器人”等多种尖端机器人得到应用。市里引进的“Angel Suit H10”是一款基于AI的可穿戴步行辅助机器人。为扩大机器人康复服务，市政府去年扩建并改造了原有的康复室，建成了“定制型机器人康复中心”。
针对约430名难以前往中心的脑病变及肢体残疾人，市里还在实施“机器人居家康复（Home Care）”项目。工作人员先为申请者开展机器人康复设备的使用培训，然后出借设备，并通过每周一次的定期咨询，持续管理康复进程。残疾人无需亲自前往福利馆，就能在家中更便捷地接受针对手腕、肘部、膝盖、脚踝等主要关节部位的康复治疗。
为提高机器人康复的效率，市政府今年1月还与华城市残疾人福利馆共同开展研究并出版了《机器人康复临床指引》。该指引从机器人康复的基本概念到运营案例，内容全面，并向其他地方政府提供作为参考资料。
扩大残疾人出行权……与现代汽车合作开展AI残疾人出行服务实证
从本月起，市里又启动了一项保障残疾人出行权利的新实验。华城城市公社与现代汽车合作，正在推进利用特殊改装车辆的交通弱势群体出行服务实证项目。
投入实证的车辆是现代汽车开发的通用设计车型。与以往后部上车方式的重度残疾人车辆不同，该车型可从第二排侧面上车。监护人可以坐在紧邻的座位随行，从而改善了动线与安全性。安装在残疾人座位前方的平板电脑还可以让驾驶员与乘客互相发送消息，听障人士也能顺畅沟通。
实证项目将在东滩新都市一带进行，为期5个月，至8月29日结束。实证中将利用现代汽车运营的按需应答型交通平台应用程序“Shucle”。项目将以验证残疾人从呼叫车辆、乘车前往目的地到完成支付的全流程为方式展开。“Shucle”是一款可以使用按需应答型交通（DRT）、代金券出租车等多种交通工具的应用程序，不仅基于公共数据，实时便捷地支持残疾人资格认证业务，还为数字弱势群体提供电话服务功能。
在“MARS 2025”上提出公共AI服务新范式
华城市计划于6月18日至20日，在首尔三成洞COEX C馆及会议厅举办为期三天的“MARS 2025（Mega city AI Revolution Summit 2025）”。本次活动旨在介绍市里正在推进的创新AI政策，并提出公共AI政策的新范式。
活动期间，包括现代汽车、新世界、LG U+、亚马逊、韩国科学技术院（KAIST）、庆熙大学等在内的37家机构及企业将参展，运营约100个展位。市政府计划通过本次活动，宣布作为AI先导城市的愿景。
活动期间还将举办面向初创企业吸引投资的Demo Day、招商说明会、大学生参与的脱口秀音乐会、大数据论坛及竞赛、大会、论坛、研讨会、基于AI的营销培训、AI广告片（CF）试映会，以及为AI企业开拓销路的商品企划（MD）洽谈会等。
华城市长 Jung Myeonggeun 表示：“我们一直怀着要打造一座让残疾人能够凭借自身力量堂堂正正生活、一个不放过任何一人不便之处的城市的信念来推进残疾人政策”，“今后将持续扩大利用机器人和AI技术的福利项目，最终打造一个人人都能平等参与活动的城市环境。”
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