大众汽车1月在非中国市场超越特斯拉登顶
主力车型畅销…销量达8.2万台
现代汽车集团售出3.7万台居第3位
随着电动车企业特斯拉在欧洲的销量急剧下滑，今年1月在剔除中国后的全球市场上，其领先地位被德国大众集团夺走。
SNE Research于10日公布的数据显示，从剔除中国市场后的全球各集团电动车销量来看，大众集团销量同比增长68.5%，达到8.2万辆，超过特斯拉，升至第1位。其主力车型ID.3、ID.4、ID.7等销售表现强劲，带动整体增长率。
特斯拉方面，由于主力车型Model 3和Model Y销量下滑，销量仅为5.7万辆，同比减少14.7%。其中，欧洲市场同比大减45.9%，北美市场则下降2.1%，在主要市场表现低迷。特斯拉将今年视为转折点，计划在上半年推出全新入门级电动车，以期实现销量反弹。
位居第3的是现代汽车集团，销量约3.7万辆，同比增长8.4%。主力车型IONIQ 5和EV6通过今年的中期改款提升了产品竞争力，带动销量回升。起亚EV3和EV9在全球市场的销量也在持续扩大。
尤其是在北美市场，现代汽车集团的电动车交付量已经超过斯泰兰蒂斯、福特和通用汽车，表现强势。起亚近日在西班牙举办的“2025 Kia EV Day”活动上，全球首发了紧凑级电动轿车EV4和小型电动运动型多用途车概念车EV2，展现出推动电动车普及的决心。
去年受电动车需求减弱影响而出现负增长的欧洲市场，今年同比增长20.5%，呈现出复苏势头。其主要原因被认为是欧洲内部环境监管的强化。以小型电动车为中心的电动车产品线正在快速扩充，各整车企业也顺势推出新车型。雷诺已推出小型两厢车“R5”，斯泰兰蒂斯则推出“e-C3”，起亚主打“EV3”，现代则以“Casper Electric”为先锋，强化对欧洲市场的攻势。
北美市场也实现10.9%的增长，在全球市场中占据10.5%的份额。不过，由于Donald Trump政府正在考虑废除电动车强制销售目标、缩减电动车补贴以及对电池原材料征收关税，市场不确定性可能加大。
亚洲（不含中国）市场同比增长9.2%，在全球市场中的份额为13.5%。韩国、日本、印度等主要国家正推动电动车市场扩张，但增长势头相对放缓，被分析为各国电动车普及政策差异，以及传统燃油车和混合动力车依然强势所致。
SNE Research相关人士表示：“随着碳排放监管的加强，欧洲以电动车为中心的市场重组正在全面展开。”他还表示：“在北美，在《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）推动电动车普及持续扩大的同时，Trump第二任政府可能带来的政策变化正在加剧市场的不确定性。”
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