美国会打开军舰建造市场大门[Yang Nakkyu的Defence Club]

by Yang Nakgyu

Published 12 Feb.2025 07:55(KST)

Updated 12 Feb.2025 09:31(KST)

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提出2项法案确保海岸警备队战备态势
允许为盟国建造军舰…Hanwha Ocean将受益

韩国国内的防务企业也有望建造美国海军舰艇。随着美国国会允许在外国造船厂建造海军舰艇，预计这将与维护·保养·检修（MRO）业务一道，为防务出口注入动力。

韩联社

当地时间11日，据美国国会消息，共和党犹他州联邦参议员Mike Lee和John Curtis于本月5日提出了两项法案，其中之一是为强化海军和海岸警卫队战备状态的《海岸警卫队战备保障法》。其核心是在美国Donald Trump政府时期强调韩美造船合作的基础上，允许将美国海军舰艇建造委托给韩国等盟国。若该法案通过，便可将海军舰艇建造委托给北大西洋公约组织（NATO）成员国，或与美国缔结相互防御条约的印太地区国家的造船厂。

但也设定了条件。根据法案，在外国造船厂建造的成本必须低于美国国内造船厂。此外，美国海军部长还必须确认，该外国造船厂并非由中国企业或总部设在中国的跨国企业所有或运营。

提出法案的两名议员指出，美国海军若要维持战备状态，需要355艘舰艇，但目前仅运营291艘。他们表示，美国若要增加舰艇数量，可以选择在国内新造舰艇，或对老旧舰艇进行改装，但由于成本高、周期长，因此必须为在可信赖的盟国造船厂建造全部舰艇或部分工序这一选项铺路。

该法案并未点名将哪一国作为合作对象，但在与美国缔结相互防御条约的印太国家中，具备以低于美国成本建造先进海军舰艇能力的，实际上只有韩国和日本。美国国会中，无论所属党派如何，一直有声音指出，为了打造足以在与中国的战略竞争中取胜的海军力量，美国必须与造船强国且为盟友的韩国、日本展开合作。

在韩国国内防务企业中，Hanwha Ocean预计将获得最大受益。Hanwha Ocean在已拿下美国海军新的MRO订单的基础上，今年还以追加承接5至6艘舰艇的订单为目标。随着美国总统Donald Trump向韩国提出造船业合作请求，韩国国内造船业界的动作明显加快。

Hanwha Ocean去年中标了美国海军两艘舰艇的MRO项目。在承接军需支援舰Wally Schirra号的项目后，又负责隶属第七舰队的补给油船USNS YUKON号的修理业务。这些项目预计将在今年内交付回美国本土。

前景也被看好。海军MRO市场规模估计每年约为20万亿韩元。潜艇或舰艇的服役年限最长可达40年，期间必须进行定期维护·保养·检修。一旦一艘潜艇交付，就会在数十年内持续产生MRO需求。在此基础上，还在考虑竞标美国海军军舰建造项目。原因在于，为了应对不断扩张海上霸权的中国，美国不得不增加军舰建造订单。预计美国海军今年将发出约10艘左右的新造舰艇订单。根据今后海军战力增强计划，规模达1600万亿韩元的MRO、作战舰艇和军需支援舰订单也被认为具有实现的可能性。

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韩国国内造船业界的方针，是以美国海军市场为起点不断扩大业务版图。根据市场信息分析机构Bizwit的数据，全球舰艇MRO市场规模将从2020年约566亿美元增长至2030年的705亿美元。此外，加拿大（约60万亿韩元）、沙特阿拉伯和波兰（合计约100万亿韩元）等主要国家也在推进大规模潜艇和舰艇项目，全球MRO市场预计将进一步扩大。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。