“到2040年之前全球石油需求不会下降”
全球能源贸易商“Vitol”首次公布长期石油需求展望
2040年石油需求将维持当前水平
“减缓气候变化的经济负担沉重·缺乏新的技术创新”
有预测认为，全球石油需求在15年后的2040年之前都不会下降。全球能源贸易公司维多(Vitol)基于两个前提作出这一展望：各国不会推行经济负担沉重的气候变化政策，以及不会出现足以减少石油需求的颠覆性创新技术。
交易量占全球石油需求7%的维多近日通过其官网发布了以此为核心内容的《长期石油需求展望》报告。维多在报告中对从今年起至2040年的全球石油需求进行了预测。对于将预测周期设定为15年的原因，报告解释称“考虑了技术变革和车辆更换周期”。维多指出，若超过15年，难以预测这些影响石油需求的因素将如何变化，不确定性将大幅上升。
维多预测，直到2040年，全球总体石油消费很可能都不会出现下降。石油需求预计将在2035年前后以每日1.1亿桶达到峰值，之后开始回落，到2040年将回落至当前水平，即每日1.05亿桶。维多在报告中指出：“全球为限制气候变化所作的努力，正在推动减少石油消费并降低二氧化碳排放。”但同时也表示，“人口增长、经济发展和城市化进程持续推高对交通运输、塑料、化学品和能源的需求，从而也在推高石油需求。”
认为2040年石油需求仍将维持在当前水平的预测，主要基于这样一种分析：塑料需求的增长将抵消车用燃料需求的减少。首先，预计到2040年，欧盟、美国和中国的汽油需求将较目前减少约每日500万桶。由此，这些国家在全球汽油需求中的占比将从目前的55%放缓至44%，但仍将维持在相当高的水平。尤其是美国，预计到2040年仍将是全球最大的汽油消费市场。
对汽油需求仅出现有限放缓的预测，以“2040年内燃机汽车仍将占多数”这一分析为基础。维多预计，到2040年全球汽车保有量将比现在增加约5.5亿辆，总量达到20亿辆。电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的占比，即便到了2040年，在全部车辆中也仅为最多38%。这意味着内燃机汽车仍将占据全球汽车市场的一半以上，从而对汽油需求的下降形成限制。
相反，维多预计，石油化工领域对石油原料的日需求量到2040年将比现在增加600万桶，届时将占原油消费的20%。由于塑料在现代社会几乎所有方面都发挥着重要作用，是通信技术、医疗创新等经济活动和发展的关键要素，因此即便各国努力减少环境影响，在2040年之前也难以替代以石油为基础的塑料。
维多在本次长期石油需求展望中假设：▲应对气候变化的努力将持续，但在经济负担过重时会受到限制；▲在2040年之前不会出现从根本上改变石油需求的颠覆性创新技术。能源行业一位相关人士表示：“鉴于维多是一家从事石油贸易的公司，此次预测也可以看作反映了其对2040年石油需求不会减少这一前景的期待。”这位人士还称：“若要避免维多的预测成为现实，即便经济负担沉重，各国也必须持续推进应对气候变化的努力，并积极投入开发能够减少石油需求的新技术。”
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