国土部：“今年海外工程承包目标500亿美元订单…将开展全无人自动驾驶示范运行”

越南河内Star Lake新城用地全景。韩联社供图

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国土交通部将今年海外建设承揽目标定为500亿美元。去年实际成绩为371亿美元，未达到400亿美元的目标。不过，规模达73亿美元的捷克杜科瓦尼核电站建设项目的承揽与否将于今年3月决定，且中标可能性较高，因此今年上调了目标值，这是国土交通部相关负责人解释的原因。

国土交通部13日通过发布《2025年国土交通部主要工作推进计划》作出上述表示。尽管去年相较目标业绩不佳，但若今年规模达173亿美元的捷克杜科瓦尼核电站建设项目的承揽结果最终敲定，便有望实现目标。去年11月，以韩国水力原子力公司为主轴组成的“Team Korea”被选定为捷克核电站的优先协商对象。是否中标将于今年3月决定。

最新型国土交通部海外建设政策课长称：“我们以企业正在筹划的项目调查结果为基础设定了承揽目标”，“虽然去年未能完成目标金额，但如果今年规模达173亿美元的捷克核电站项目承揽得以敲定，就有望完成500亿美元的目标。”

国土交通部除大型核电项目外，还将以官民合作体系为基础，扩大融合智慧城市以及娱乐、餐饮、医疗等要素的K-City和K-铁路等出口。尤其是将联动基础设施外交，面向中东、亚洲、中南美、非洲等地区推进定制化承揽战略，以实现目标值。

分地区来看，在中东地区，将召开韩沙特阿拉伯基础设施·物流委员会，派遣官民联合承揽支援团，推进沙特城市开发项目、伊拉克重建项目、阿拉伯联合酋长国高速铁路项目。在亚洲，将继续推进政府开发援助（Official Development Assistance）和有偿援助，并于今年在首尔举行韩—中亚首脑会议，进军乌兹别克斯坦交通项目、越南新城开发·产业园区·高速铁路项目及马来西亚机场建设项目。

Park Sangwoo国土交通部部长去年9月23日至25日访问土库曼斯坦，开展支持承揽工厂建设项目的活动。国土交通部提供 联合新闻提供

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此外，在欧洲，将派遣官民联合承揽支援团，争取拿下捷克核电站及高速铁路项目、保加利亚核电站项目、波兰工厂项目等。在中南美，将向巴拿马、萨尔瓦多、秘鲁派出K-铁路联合团队，承揽铁路建设及运营全领域项目。除此之外，在非洲，将通过有偿与无偿政府开发援助强化合作，参与肯尼亚桥梁项目、卢旺大道路项目等。

为支持上述海外投资开发项目，国土交通部将完成规模达1.5万亿韩元的工厂·建设·智慧城市（Plant·Infrastructure·Smart City，PIS）基金一期投资，并推进规模达1.1万亿韩元的二期基金设立。

除海外能力外，还将推进国内建设技术开发。国土交通部将在今年上半年选定1处专门负责智慧城市技术开发、监管特例和技术实证的特色园区，并提供规模达20亿韩元的财政支持。特色园区将布局在市中心，以便项目效果快速显现。

还将开发建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）等智慧建设技术，并扩大实施专业人才培养的教育课程。BIM是将建筑物进行三维建模并利用相关信息的技术。在世宗至抱川高速公路桥梁施工现场，将应用预制构件在工厂预先生产、在现场装配的脱现场建设（Off-Site Construction，OSC）技术，推动技术扩散。

12日正式开工的首尔中区青坡路首尔站北部站区开发项目现场。首尔站北部站区开发项目是在原本为空地的铁路闲置用地上兴建集MICE设施、办公楼、酒店、公寓式办公楼等于一体的大型综合园区，计划建设总建筑面积约34万平方米、地下6层、最高地上39层规模的5栋建筑。姜珍亨 记者提供

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国土交通部将与产业通商资源部合作，基于在数字环境中实现国土的数字孪生国土，推出一项可预先判断工厂设立可行性的服务，并于下月上线。该服务将根据工厂行业、规模等，对土地、建筑等相关监管进行综合诊断，并通过建筑模拟，帮助业主缩短准备时间、降低成本。

鉴于去年12月已完成仁川国际机场第四阶段工程，将进一步强化机场枢纽功能。与中国、日本等竞争国家相比，将增加面向印度、孟加拉国等此前直航不足的南亚市场以及欧洲的国际直航航班，并新开通大洋洲—韩国—中亚等新的中转航线。加强货机改装、发动机维修等航空维修业务（Maintenance, Repair and Overhaul，MRO）产业的方案也将在今年下半年制定。

为提高今年下半年在庆州举行的“2025亚太经济合作组织（Asia-Pacific Economic Cooperation，APEC）领导人会议”期间外国访客的便利性，将在庆南金海机场、大邱机场等处设置可停放各国专机的专用区域。同时还将整修总长174公里的周边道路，并增开包括KTX在内的列车班次。此外，还将举办GICC、WSCE等与基础设施、智慧城市相关的国际活动，以强化国际合作。

另一方面，国土交通部为实现第4级（完全无人）自动驾驶商用化，将于今年下半年在首尔上岩首次在国内开展试运行。本次试运行中，车辆在没有乘客坐在驾驶席的情况下，以不超过时速50公里的速度，行驶上岩自动驾驶试运行示范区3.2公里环线。

在首尔COEX举行、截至12日的智能生活周上，一家自动驾驶技术企业的相关负责人正在演示远程驾驶系统。照片=记者 Heo Younghan younghan@

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对于高速、长距离自动驾驶，将把全国高速公路指定为自动驾驶汽车试运行示范区，支持最高时速约100公里的自动驾驶实证。示范区将采用负面清单方式指定，排除立交等自动驾驶较为困难的路段。实证将通过往返主要物流枢纽的货运卡车来进行。

今年9月，将制定“无人机制造生态系统构建方案”，以确保无人机电机、电池等可在国内稳定供应。同时，还将把用于技术实证的“无人机特别自由化区域”由现有的47处扩大到70处。

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城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）方面，将于今年内在仁川阿拉水路等首都圈城市地区启动实证，并多元化交通、观光、应急医疗等商用化模式。今年下半年还将对2个地方自治团体的试点项目提供准备支援。

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