全罗北道：塞万金国际机场明年动工，力争2029年通航
总投资8077亿，迈向“全球枢纽”
作为交通·物流三大枢纽中的核心轴心，“新万金国际机场”正以2025年开工、2029年通航为目标，按计划稳步推进。
据全罗北道23日消息，国土交通部首尔地方航空厅去年通过对空侧部分（跑道、停机坪等）进行交钥匙工程招标，于今年6月选定了施工图设计合格单位，目前正在推进施工图设计以及环境、灾害影响评价等行政程序。
由韩国机场公社推进的旅客航站楼、停车场等陆侧建设，已于今年10月发布设计招标公告，计划在明年年初选定设计公司并启动设计工作。
当前正在推进的新万金国际机场开发规模为：建设一条跑道（长2500米、宽45米）、5个机位、1.501万平方米的旅客航站楼、750平方米的货运航站楼、696个停车位、450米的进场道路等，总投资额为8077亿韩元。
目前全国在运营的机场共有15座，其中8座为国际机场。枢纽机场仁川国际机场独家运营美洲、欧洲航线，金浦国际机场等6座枢纽机场则运营东北亚和东南亚航线。
新万金国际机场目前规划的跑道长度为2500米，与除仁川国际机场以外的6座枢纽机场相同，计划运营前往中国、日本、台湾等东北亚地区，以及菲律宾、泰国、越南等东南亚地区的航线。
近期，有意见指出，应将国际航线客运需求全面恢复以及新万金地区招商引资增加、产业园区开发扩大等变化因素，反映到新万金国际机场建设中。
据此，全罗北特别自治道将通过明年投入20亿韩元规模的研究课题，探讨扩大航空需求及培育关联产业的方案。通过该研究，将提出新万金国际机场设施改善方案，对其中需要变更基本规划的事项，将向主管部门国土交通部提出反映和建议。
此外，今年组建的“新万金国际机场活性化协议会”由国土交通部、新万金开发厅、韩国机场公社等7家机构参与，正通过有机协作制定机场活性化方案。
Jeon Gwangsu道建设交通局局长表示：“我们将全力以赴，确保新万金国际机场按计划于明年开工，并于2029年顺利通航”，“将与道民一道，尽最大努力把新万金打造为全球性中心地区。”
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