明年全球电动车销量超2000万辆…中国插电混动领跑、欧洲押注纯电动车
汽车研究院：明年市场展望
尽管外界担忧电动汽车出现“鸿沟”（指需求暂时停滞）现象，但有预测称，明年全球电动化车辆销量将突破2000万辆。分析认为，即便增速有所放缓，以发达国家为中心的低价车型将广泛普及，同时欧洲环保监管加强，也为电动汽车渗透率提升留下空间。
HMG经营研究院出行市场研究组组长 Jang Jaeryong 16日在三成洞会展中心举行的“资产鱼谱”活动上表示：“随着物价趋稳和降息推进，预计到明年下半年，购车条件将有所改善，（新车销量增势）将小幅扩大。” “资产鱼谱”寓意“包容与涵养整个汽车产业”，是韩国汽车研究院为促进汽车行业从业者之间交流而每月举办的活动。
HMG经营研究院将明年全球新车销量预测值定在约8584万辆。考虑到今年全年销量约为8405万辆，预计将增长约2.1%。研究院认为，即便到了明年，也难以恢复至新冠肺炎全球大流行之前的2019年（8648万辆）水平。
电动汽车销量与过去相比增速将有所放缓，但预计继今年之后，明年仍将继续增长。明年纯电动汽车销量预测为1220万辆，插电式混合动力汽车预计为788万辆，总计将达到2008万辆。今年电动汽车渗透率约为19.8%，预计明年将升至23.4%。
在电动汽车普及较快的中国，随着插电式混合动力汽车技术水平提升、价格下降，预计将部分替代对纯电动汽车的需求。相反，在欧洲，由于排放法规愈发严格，整车企业很可能会人为压缩内燃机车型的销售。自明年起，欧洲若新车销量对应的二氧化碳排放量超过一定标准，将被处以罚款。
Jang组长补充称，目前能够满足这一标准的整车企业仅有沃尔沃和特斯拉等少数几家。即便混合动力汽车销量占比达到25%，电动汽车和插电式混合动力汽车的合计占比也必须超过30%，企业才有望避免被罚。
当日活动邀请各领域专家汇总回顾今年汽车产业的主要议题，并展望明年市场走向。产业通商资源部科长 Kim Hyoseon 介绍了明年电动汽车等汽车产业相关政策议题；首尔大学教授 Hong Seongsu 就软件定义汽车开发趋势与前景作了报告；现代汽车证券研究委员 Jang Munsu 则从投资者和资本市场视角，分析了现代汽车集团的现状与未来。
韩国汽车研究院院长 Na Seungsik 表示：“随着岁月更迭，汽车产业不断向更广范围延伸，电子化、环保等创新技术的出现正推动行业发生急剧变化。我们将探索切实可行的战略，努力发挥好促进我国汽车产业稳健成长与腾飞的推动者角色。”
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