特斯拉股价创新高 通用撤出业务…机器人出租车命运迥异
特斯拉盘中涨至409美元，逼近历史新高
通用汽车暂停向子公司Cruise提供资金支持
参与机器人出租车竞争的企业喜忧参半。特斯拉股价在“Cybercab”预期和华尔街乐观论的推动下，有望逼近历史最高点；相反，通用汽车（GM）决定中止对自动驾驶子公司“Cruise”的资金支持，事实上宣布从该业务撤出。在争夺机器人出租车霸权的竞赛中已经出现掉队者，但大型信息技术企业之间的竞争预计将愈发激烈。
上周，特斯拉公开了Cybercab的详细规格和降低生产成本方案，股价创下52周新高。10日（当地时间），在华尔街接连发布乐观观点的推动下，特斯拉股价再次刷新纪录。摩根士丹利分析师Adam Jonas预计，即将上台的美国Donald Trump政府将对自动驾驶技术给予政策支持，并将有望受益的特斯拉评为汽车板块“最优先推荐股”（Top Pick）。
受上述消息提振，当天纽约股市上，特斯拉股价较前一交易日上涨2.87%，收于400.99美元。盘中一度飙升至409.73美元，再度刷新52周新高。自本月4日起连续五个交易日上涨的特斯拉股价，已逼近其在2021年11月创下的历史最高收盘价409.97美元。
与之相对，竞争对手GM当天发表声明称，将中止对Cruise机器人出租车业务的资金支持，事实上宣告退出该业务。GM解释称，这是“考虑到业务扩张所需的大量时间和资源，以及机器人出租车市场日益激烈的竞争而作出的决定”。不过，公司计划继续开发包括自动驾驶在内的高级驾驶员安全技术，并补充表示，将把持有的Cruise股权从90%提高到97%。
此前，GM在2016年以10亿美元收购Cruise后，仅在机器人出租车开发方面就投入了超过100亿美元（约14万亿韩元）。去年，公司在旧金山获得自动驾驶穿梭车“Origin”的运营许可，业务一度被视为迎来利好信号，但在接连发生事故后，其生产已被无限期推迟。彭博社就GM的决定指出，这是“从一个带来巨大成本和声誉受损的市场中撤退”，并强调巨额开发费用、安全事故问题以及监管机构的制裁，正成为机器人出租车企业的沉重负担。
尽管一家一流汽车企业在“机器人出租车竞赛”中掉队，但竞争预计将更加激烈。美国银行（Bank of America）分析师John Murphy指出，特斯拉几乎已经达到可以安全运营机器人出租车服务的阶段，并判断其有能力通过增发股票筹集超过500亿美元（约72万亿韩元）的资金。此前，特斯拉首席执行官（CEO）Elon Musk曾表示，最快将从明年起在加利福尼亚州和得克萨斯州启动机器人出租车服务。
目前在美国唯一实际开展机器人出租车营运业务的，是谷歌旗下自动驾驶子公司“Waymo”。该公司宣布，继美国西部之后，将于2026年把运营服务扩展到佛罗里达州迈阿密。与美国西部相比，东部地区降雨更多、气象变化更为剧烈，要在此类环境下保障机器人出租车运营的安全性，被自动驾驶行业视为又一项挑战。谷歌母公司Alphabet已表示，今后数年将向Waymo追加投资50亿美元（约7万亿韩元）。此外，在软银支持下的“Wave”和亚马逊旗下的“Zoox”也正在旧金山测试机器人出租车。
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