即使铁路、地铁罢工也不致“上下班大乱”…启动紧急运输对策

by Kim Youngwon

Published 04 Dec.2024 17:09(KST)

首尔市：上下班时段1至8号线正常运行
若同时罢工将增派公交与地铁车辆

在铁路工会和首尔交通公社工会分别预告将于5日、6日举行总罢工的背景下，首尔市为在上下班通勤时段尽量减少市民不便，制定了包括延长公交车集中发车时间在内的紧急运输对策。

首尔市4日表示，已先行组建紧急运输对策本部，完成按不同情况制定的对策，将迅速启动运行。对策将根据罢工持续时间分阶段推进，从罢工当日起至7天后为第一阶段，此后为第二阶段。在此期间，首尔市、首尔交通公社、韩国铁路公司、各自治区以及公交车协会等将保持24小时联络体系。

韩联社

首先，为最大限度减少市民在上下班等出行方面的不便，将投入一切可行的替代交通工具。从铁路工会预告开始罢工的5日早高峰起，市内公交车343条普通线路的上下班集中发车时段将比平时各延长1小时。平日早高峰集中发车时间为7时至9时，罢工期间将延长为6时至9时；晚高峰则由原先的17时至19时延长至20时。预计由此将产生约6448次公交加班运行的效果。

“松鼠公交”和“同行公交”的运营时间也将由原来的2小时延长至3小时，分别增加40次和28次班次。市里还鼓励社区巴士和出租车等在上下班高峰时段集中投入运营。

特别是地铁1至8号线即使在罢工期间，也将确保早高峰实现100%正常运行。晚高峰时段，2号线和5至8号线将实现100%正常运行，整体运行率将维持在86%左右。9号线已确保正常运营所需的最少人力，将与平时相同，保持正常运行。

如果6日韩国铁路公司和地铁工会同时罢工，预计地铁早高峰运行率为96.1%，晚高峰运行率为83.9%。若再投入5列地铁2、3、4号线的紧急待命列车，晚高峰运行率将进一步提高。此外，在同时罢工的情况下，目前未投入运营的市内公交预备车和区间车也将全部投入到174条线路中，增加1615次运行。

首尔市还将全力做好地铁拥挤度管理和安全人力部署。将以平时80%水平、约1万3000名人员维持地铁运输功能，并派遣124名工作人员作为车站支援人员。

首尔市有关负责人表示：“即使罢工持续8天以上，也计划在早高峰维持100%、晚高峰维持86%左右的运行率。”