同比下降3.4个百分点
主打LFP的中国瞄准欧洲市场
总用量599.0GWh 同比增长23.4%
今年1至9月,韩国电池三大企业在电动汽车电池市场的份额为20.8%,同比下降3.4个百分点。中国企业则依托稳固的中国内需市场,利用磷酸铁锂(LFP)电池,正向欧洲市场发起攻势。
根据SNE Research于本月6日公布的1至9月全球电动汽车用电池使用量报告,LG能源解决方案、SK On、三星SDI等韩国三大企业的全球电动汽车电池使用量均较上年同期有所增长。
LG能源解决方案使用量为72.4GWh,同比增加4.3%,继续保持市场份额排名第3位。
搭载LG能源解决方案电池的特斯拉Model 3、Model Y,大众ID.4、福特Mustang Mach-E、通用汽车凯迪拉克Lyriq等在欧洲和北美颇受欢迎的车型保持了稳健的销量,带动其电池使用量持续增长。此外,现代汽车IONIQ 6和KONA Electric在欧洲的销量也较上年同期大幅增加。
排名第5位的SK On使用量为28.5GWh,同比增长12.4%。年初销量低迷的现代汽车IONIQ 5、EV6、EV9以及梅赛德斯-奔驰EQA、EQB、福特F-150 Lightning等车型的销量出现回升,推动了SK On的增长势头。
位居第7位的三星SDI使用量为23.9GWh,录得5.4%的增长率。受益于宝马和Rivian的强劲销量,以及奥迪Q8 e-tron、Jeep Wrangler插电式混合动力车型(PHEV)持续稳健的销售表现,其电池使用量随之增长。
相反,中国企业宁德时代(CATL)的使用量为219.6GWh,同比大增26.5%,继续稳居第1位;排名第2位的比亚迪(BYD)使用量为98.5GWh,较上年同期增长28.0%。比亚迪正加快进军亚洲和欧洲市场,并以较快速度扩大市场份额。
跻身前10名的唯一一家日本企业松下(排名第6位)使用量为25.7GWh,同比逆势下滑20.2%。
今年1至9月,在全球各国登记的电动汽车(纯电动EV、插电式混合动力PHEV、混合动力HEV)中所搭载电池的总使用量约为599.0GWh,同比增长23.4%。
就电池企业第三季度业绩表现,SNE Research表示:“韩国电池三大企业的销售额和利润率相对偏低,但正谋求多元化战略,以应对中长期市场。”并称:“在美国和欧洲与整车厂商(OEM)强化战略合作伙伴关系、争取新客户变得愈发重要。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。