10多岁中国人醉酒逆行致50多岁家长身亡…激起全日本公愤
十字路口时速100公里逆行
事故致一名50多岁日本男子当场死亡
日本发生了一起事故，一名五十多岁的家庭支柱在一辆以时速100公里逆行的车辆撞击下身亡。其间，当逆行车辆驾驶员是醉酒状态的中国籍男性这一事实被曝光后，引发了争议。
上月30日，富士新闻网络（FNN）、TBS新闻等报道称，前一天上午6时左右，在埼玉县川口市一处十字路口，一辆在单行道上逆行的车辆与正常行驶的车辆发生碰撞。此次事故导致一名五十多岁的日本男性当场死亡。
上个月30日，富士新闻网络FNN、TBS新闻等报道称，前一天上午6时左右，在埼玉县川口市一处十字路口，一辆在单行道上逆行的车辆与一辆正常行驶的车辆相撞。此次事故导致一名50多岁的日本男性当场死亡。TBS新闻供图
View original image逆行车辆的驾驶员被确认是18岁的中国籍男性。据悉，该男子因现行犯被逮捕，并供述称“喝了酒”。从当时事故情况的影像来看，这辆逆行车辆在限速30公里的路口，以约时速100公里的速度驶入。随后撞上直行车辆的左侧，因冲击力过大，被撞车辆被抛飞约40米的画面也被拍下。
碰撞后，逆行车辆又撞倒路灯后才终于停下。之后有3人从车内下来，除驾驶员外的两名同乘者朝与事故现场相反的方向逃跑。附近居民在接受FNN采访时表示：“听到像飞机飞过一样的巨大声响，感到在意就出门一看，发现路灯倒在地上，房子正前方有一辆车严重损毁后停在那里。”
当地警方正在追查逃逸同乘者的行踪。肇事驾驶员在警方调查中供述称：“我想着如果被警察发现自己在逆行就糟了，所以想一口气通过这条单行道”，“虽然喝了酒，但觉得已经过了好几个小时，就算开车也没关系”。
对于此次事故，日本网友表达了震惊与愤怒。舆论指出，无论是否为外国人，都应严惩不贷。在社交媒体平台X（原推特）上，日本网友发布了“日本人啊，清醒一点。这种事也可能发生在我们家门口”“必须将中国人永远逐出日本”等评论。
在韩国也会承认中国驾驶证吗？——警方进行实务协商
警方正在与中国有关部门就驾驶证互认问题进行实务协商。其宗旨是，只要在韩国或中国任一方取得驾驶证，就可以在两国开车。但在制度正式引入前仍有诸多难关需要跨越，因为两国交通法规存在差异，而且对于在韩国承认中国驾照的反对舆论也不小。
上月26日，YTN报道称，去年5月时任警察厅长尹熙根访问中国，会见了公安部部长王小洪，就重启因新冠疫情而中断的驾驶证互认协定谈判达成了共识。据报道，两国之间的协商仍处于初期阶段。最大难题在于中国尚未加入《日内瓦道路交通公约》。加入该公约的国家国民，只要持有国际驾驶证，就可以在本国以外的其他缔约国驾车。但由于中国并非缔约国，持有中国驾驶证的中国人若想在韩国驾车，必须取得韩国驾驶证；反过来，仅持韩国驾驶证也无法在中国驾车。
中国目前实行面向外国居留者、有效期为1年的短期驾驶证发放制度，即“临时驾驶证制度”。但韩国并无此类制度。因此，据传中方提出“我们给予韩国国民的优惠，韩方也应设置相应制度”的主张。警方方面的立场是，首先解决在韩国长期居留的中国人驾驶证问题。警方相关人士表示：“对于长期居留者，双方在互相承认驾驶证方面已大致达成共识。问题在于短期居留者”，并解释称：“我们将先就从解决长期居留者问题开始的立场进行整理，并向中方递交意见书。”
是否在韩国承认中国驾驶证，短期内似乎难以得出结论。特别是对于以旅游等目的短期停留韩国的中国游客，是否允许其在韩国驾车，存在不小的反对舆论。最重要的是，人们担心交通事故风险会增加。去年中国发生了约175万起交通事故。以2020年为基准，中国交通事故死亡人数达到6万多人。与每年有2000至3000人死于交通事故的韩国相比，即便考虑人口差距，也被指数量过高。
此外，两国在交通法规上也存在差异。例如，在中国部分地区，最右侧车道的车辆也可以左转或掉头。相反，旅游业界则欢迎允许中国驾驶证在韩国使用。理由是，近期相较于中国团队游客，个人游客增加的趋势明显，允许驾车有助于促进游客招徕。此前，政府曾于2014年推动允许在济州岛内的中国游客驾驶租赁车辆，但因济州道居民的反对而告吹。
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