“工作出色感谢您” 小区挂起表扬横幅怎么回事？看内容才明白…
GTX-C线将从居住1万人的道峰Hanshin小区下方30米穿过
紧邻小区还有宽阔道路可作替代方案却未被采纳
居民联手道峰区政府和当地政界人士近期推动“变更设计”
“感谢能与办事高效的道峰区厅同行。” “因为有畅通无阻的道峰政治同行而感到幸福。”
悬挂在首尔某小区的一幅宽10米、高15米的大型横幅引发关注，原因在于其内容。小区里挂横幅是常有的事，但如此大张旗鼓地张贴称赞区厅长、区厅公务员和当地政治人物的横幅，却十分罕见。
在拥有2700余户、近1万名居民的道峰翰申公寓的106栋、122栋和125栋上，悬挂了这样的横幅，而张贴者正是该小区居民。
事情的经过是这样的：连接德亭站、议政府站、昌洞站，再通往三成站、果川站、水原站的首都圈广域快线（GTX）C线，于2023年5月确定了道峰区区间的地下化方案。道峰区区间为从道峰山站到昌洞站，全长5.4公里。
然而在去年6月底，小区居民却突然收到了作为补偿业务受托机构的韩国不动产院寄来的、以国土交通部长和韩国不动产院院长名义发布的补偿计划公告文。内容是：由于GTX-C线地下化区段将从小区地下通过，因此要就此进行补偿，并设定地上权。
问题在于，该区间地下线路的深度仅30米，与地下三层停车场之间的距离不过约15米，仍在地下不远处。小区紧挨着有一条往返8车道的道峰路和一条2车道道路，明明存在可以从道路下方通过的替代方案，却偏偏要让线路穿过小区下方，居民对此愤慨不已。只要将长146米的该区间向道路方向平移1.5米进行设计，就不会从小区下方通过。
在补偿计划公告发布之前毫不知情的居民，只被给予短短两周的异议申请受理期限，这同样是个问题。小区入住者代表会议为此四处奔走。在此过程中，道峰区厅和当地政治人物也积极行动。居民最终于上月22日，从道峰区厅厅长 Oh Eon-seok 处得知设计变更已经敲定：线路改为向西侧、即道路方向偏移1.5米，不再从小区下方通过。
道峰翰申公寓入住者代表会议会长 Lee Jeong-won 表示：“从我们最初咨询开始，区厅负责人员和相关部门就积极给予建议，把接收异议申请等工作当成自己的事来帮忙，使居民能够迅速处理此事”，“为了向道峰区厅公务员和当地政治人物表达感谢之情，居民们才挂上了横幅。”
据入住者代表介绍，区厅厅长 Oh Eon-seok 多次会见相关人士，转达居民主张，带头推动问题解决；不仅当地选区国会议员 Oh Ki-hyung 出面，连相邻选区的国会议员 Kim Jae-seop 也参与其中，为解决这一悬而未决的问题提供了帮助。
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