S-Oil推进在韩国开建SAF生产设施

S-OIL正在研究在国内建设可持续航空燃料（SAF）生产设施的方案。

S-OIL石油化工设施第二芳烃联合装置全景。亚洲经济数据库供图

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据业内13日消息，S-OIL正考虑在“Shaheen项目”于2026年收尾之后，在韩国建设专用SAF生产设施。Shaheen项目是S-OIL在蔚山温山国家产业园区推进的石油化学生产设施建设项目，投入资金高达9万亿韩元，是韩国石油化学史上规模最大的大型项目。

S-OIL近日在业绩发布电话会议上表示：“随着碳排放监管的强化，SAF将成为创造新收益的机会”，“正在积极考虑为SAF生产建设专用工厂。”

SAF是以废食用油等生物基原料生产的环保燃料，与现有航空燃油相比，其温室气体减排效果高出40%至82%，因此被视为航空业减少碳排放的最有效方式而备受关注。根据市场调研机构Mordor Intelligence的数据，SAF市场规模预计将从2021年的1万亿韩元扩大至2027年的约30万亿韩元。

S-OIL积极考虑投资SAF，很大程度上受到《石油及石油替代燃料事业法（石油事业法）》修订的影响。该法近期修订，放宽了只能以石油为原料生产产品的规定，允许使用生物燃料和再生合成燃料。尤其是随着欧洲等主要国家强化SAF强制使用规定，韩国也被纳入影响范围。欧盟规定，自2025年起，在27个成员国出发的航班必须至少掺混2%的SAF，并计划到2050年将掺混比例提高至70%。美国提出，到2050年将把航空燃油的100%替换为SAF；日本则以到2030年为止用SAF替代10%的航空燃油需求为目标。新加坡也规定，自2026年起，在新加坡出发的所有航班都必须掺混SAF。

包括S-OIL在内的韩国四大炼油企业计划到2030年前在SAF领域投资约6万亿韩元。目前韩国国内尚无任何专门的SAF单独生产设施。

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韩国炼油业界强调，为了抢占SAF市场先机，需要政府给予积极支持。一位业内相关人士表示：“以美国为例，对本国生产和销售的SAF给予税额抵免”，“为了让国内企业在全球市场具备竞争力，我们也需要相应水平的支持。”

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