认定T'way航空机长处分不当…飞行员工会提交请愿书
11家本土航空公司飞行员工会委员长联名请愿
韩国国内11家航空公司的飞行员工会提交了请愿书，称对Tway航空TW158航班A机长作出的停职处分不当。
11日，大韩民国飞行员工会联合会表示，已于本月8日向大邱地方法院提交了由11名国籍航空公司飞行员工会委员长联名的请愿书，请愿对象为Tway航空TW158航班A机长所受5个月停职处分的处分无效确认诉讼第二次准备辩论期。
飞行员工会联合会在请愿书中指出：“本案的核心在于，当制动器销钉磨损低于公司规定的基准值时，机长应当作出何种判断并采取何种措施才是正确的”，并称：“事发当时，在制动器磨损已低于公司公告标准的情况下，为了决定能否安全运行，机长向运行本部请求作出明确指示或宣布相关公告无效，但公司以深夜为由未作任何答复。”
他们呼吁称：“我们5673名全体飞行员请求合议庭作出英明判断，审视Tway航空向本案机长——这一为保障旅客安全而坚持‘即便是石桥也要敲一敲再过’这一常识的人——投掷5个月停职这一‘石块’的做法，究竟是否符合我国法律力图维护的社会常识。”
8日，在大邱地方法院前，大韩民国驾驶员工会联合会委员长 Choi Hyun（左二）与联合会执委会成员一起，向法务法人 Yangwoo 的代表律师 Jeon Daeil 递交了由11名驾驶员工会委员长联名签署的请愿书。驾驶员工会联合会提供
View original imageChoi Hyun飞行员工会联合会委员长表示：“本次诉讼，是公司企图以内部工作规章架空《航空安全法》所规定的、为确保航空器安全起飞而赋予机长的法定义务，并为公司利益所左右的尝试”，并称：“为守护《航空安全法》的立法宗旨，保护乘坐航空器的我国国民的安全，联合会将不遗余力地提供支持，直至最后一刻。”
此前，A机长于1月2日在越南金兰机场准备起飞飞往仁川机场时，确认到制动片磨损状态已短于运行标准长度，遂依照运行技术通告等规定要求更换制动片。
但Tway航空以运行不存在问题为由，下达了起飞指示。对此，A机长认为一旦起飞就无法确保安全，且必须遵守规定，因而拒绝执行飞行任务。最终，该航班起飞被延误约15小时。公司以A机长的决定给公司造成损失为由，于2月1日对其作出5个月停职处分。
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