首尔公共单车“Ddareungi”多灾多难…丢失、破坏屡见不鲜

近期，公共自行车服务“Ttareungi”的累计使用次数接近2亿次，但丢失和损坏现象仍然屡见不鲜。引入二维码（QR码）后，破坏案件有所减少，但每年在运营和管理方面仍出现约100亿韩元左右的亏损。

2日，据首尔市消息，Ttareungi的丢失和损坏案件在2020年为87件、2021年为6件、2022年为3件、2023年为23件。首尔市相关负责人表示：“2019年首次引入二维码系统，并于2021年完成了100%安装，丢失及损坏案件正在减少。”

首尔西大门区摆放着公共自行车“Ddareungyi”。[照片=任春韩 记者供图]

View original image

Ttareungi正因部分缺乏公德心的市民而“叫苦不迭”。首尔城北警察署抓获了一名将27辆Ttareungi扔进城北川的20多岁男性。A某被指控在上月9日和12日共三次丢弃Ttareungi，涉嫌毁坏财物。警方在上月11日和12日接到“有多辆Ttareungi被扔在城北川”的举报后，依据监控录像将A某抓获。首尔市计划在调查结束后向其提出损害赔偿请求。

Ttareungi一度在青少年之间掀起“偷骑风潮”。多数人通过拆解车桩的连接环、砸坏终端机的方式实施行为。他们将Ttareungi藏在地下停车场或小巷中，当作个人自行车使用。由于终端机损坏后难以获取使用者信息、难以提出损害赔偿，这一漏洞被他们所利用。对此，首尔市安装了防盗警报铃，一旦自行车被擅自从车桩上分离并推动车轮，警报声就会响起。

Ttareungi于2010年11月以440辆规模试点引入，截至2023年已运营4.5万辆。今年5月之前，Ttareungi累计使用次数约为1.9亿次。工作日使用次数从2019年的1300万次增加到去年的3300万次，周末使用次数则从500万次增加到1100万次。按时段来看，工作日上下班时间的使用量大幅增加，尤其是下班时段增幅明显。从地区来看，麻谷、蚕室、汝矣岛等办公区集中的高通勤需求地区，地铁与公共交通换乘需求较大的地区，以及汉江等休闲使用率较高的地区，用户数量相对较多。

必读新闻

“三星电子‘最高125万亿特别股息’将出炉”……外资卖出普通股转投优先股

• 三星电子、SK海力士员工因“绩效奖金”涌入……东滩公寓“涨太多，购房咨询骤减”
• “下班后周末去韩国”女性也爱“独自享受”……瞄准中国Z世代赴韩游市场
• “22万韩元买的人怎么办”……中国茅台酒大利空叠加价格暴跌
• 韩国人爱吃的“这种鱼”让希腊“叫苦不迭”……因没有天敌，渔业“亮起红灯”

高丽大学社会学系教授Yun Injin表示：“对Ttareungi的破坏可以看作是缺乏公共意识和责任感的体现。地方自治团体往往只把它当作福利服务来宣传，却不公开违法行为的惩处情况，因此人们才会表现得更加不负责任。”他还表示：“应以此次事件为契机，着手强化处罚措施。只有这样，面向普通市民的公共服务才能得到扩展，更多人才能享受到相关福利。”

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。