QY Research 报告
2023年6月27日，在京畿高阳 KINTEX 举行的“2023 世界电池与充电基础设施博览会–2023 世界太阳能博览会”上，参观者正在观看电动汽车充电器。照片=记者 Kang Jinhyeong aymsdream@
View original image在约20家国内电动汽车充电桩企业展开激烈生存竞争的背景下，前10家企业的海外订单金额被指逼近2万亿韩元。作为核心部件的功率模块对中国的高度依赖，被指出是亟待解决的课题。
根据20日市场调研机构QY Research发布的《韩国电动汽车充电桩制造商竞争力报告2024》，2023年韩国国内电动汽车充电桩内需市场规模为3372亿韩元，同比增加18%。QY Research预计，韩国电动汽车充电桩市场将以年均6.9%的速度增长，到2030年将达到5400亿韩元。
在韩国电动汽车充电桩市场中，约有20家公司展开激烈竞争。其中，SK Signet、Chaevi、EVSYS、Moderntec、Cleanex、PNE Systems、Costel、Hi Charger、Evar、Hyundai Kefico等10家公司被视为主要企业。
QY Research称，去年在韩国国内充电桩市场，SK Signet、Chaevi、EVSYS等保持第1至第3位，Moderntec位居第4位，Cleanex和PNE Systems并列第5位。
其中，Moderntec被评价为去年涨势最为突出的企业，得益于对美国出口，销售额大约翻了一番。该公司已拿下价值约1万亿韩元的出口合同订单，并在推进在美国建设合资工厂。
QY Research表示：“去年韩国电动汽车充电桩产业最大的趋势，是企业开始正式超越内需市场，积极进军海外市场”，“调查对象10家企业的海外订单规模逼近2万亿韩元。”SK Signet、EVSYS、Hi Charger等企业已在美国当地建立生产基地。
QY Research预计，到2030年美国电动汽车市场规模将达30万亿韩元，全球市场规模将达190万亿韩元。QY Research指出：“作为电动汽车充电桩核心竞争力的功率模块领域，仍然对中国产品有较高依赖度”，“SK Signet虽然在自研自制方面取得成功，但在品质方面仍存在不确定性，而Chaevi和Hyundai Kefico正处于部分实现自研自制的阶段。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
