被SK集团于2020年收购后首次出现人为裁员
“为构建全球量产产线而率先削减国内固定成本”
因电动汽车在“大众化之前出现阶段性需求停滞”的“鸿沟”（Chasm）现象导致业绩低迷，SK Nexilis自本月起将面向入职5年以上员工实施自愿离职。这是其在2020年被SK集团收购后首次启动裁员。
SK Nexilis于6日就自愿离职表示，这是“为构建长期的全球生产体系而采取的先发性举措，而非着眼于短期盈利能力”。
从长期来看，SK Nexilis计划将国内井邑工厂作为负责研发和下一代高端产品生产的“母线（Mother Line·核心生产基地）”进行运营，而马来西亚和波兰则将被打造为贴合市场需求的大规模量产生产线。SK Nexilis称，“这是为此作准备而采取的国内固定成本削减措施”，“理所当然会防止技术和生产核心人力的流失”。
SKC在本月3日举行的一季度业绩电话会议上表示，“当前最大课题是尽快将成本竞争力相对较弱的井邑工厂产量转移到马来西亚，以改善盈利能力”，“若到第四季度，马来西亚一号工厂实现满负荷（生产能力最大值）运转也将成为可能”。
SK Nexilis今年一季度销售额为916亿韩元，营业亏损为399亿韩元，因马来西亚新工厂固定成本负担增加等原因，较上一季度营业亏损小幅扩大。
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