韩军联合参谋本部：“高超音速导弹射程与轨道变更被夸大”
“仍处研发阶段，部分技术有进展…形成战力尚需时间”
有分析认为，朝鲜2日发射的新型中程固体燃料高超音速弹道导弹（IRBM）虽然进行了性能改良，但朝方发布的内容部分存在夸大。
联合参谋本部3日表示：“朝鲜对前一天试射的中程高超音速导弹的飞行距离和轨道变更情况进行了夸大发布。”
根据军方分发的《有关朝鲜高超音速导弹的参考资料》，朝鲜声称的飞行距离（1000公里）与我军分析结果存在差异。联参称，韩军对朝鲜导弹坠落至东海海域的全过程进行了追踪，反驳称朝方在射程问题上做了虚假宣传。朝鲜当天通过官方媒体朝中社发表消息称，出于安全考虑，将射程缩短为以1000公里为上限，并实现了为规避弹道导弹拦截网而进行的不规则飞行轨迹。相反，韩美日三国评估其飞行距离为600多公里。
对于朝鲜主张故意延迟第二级发动机点火，并在第二级发动机燃烧过程中改变飞行方向一事，联参也表示：“这与我军的分析存在差异，评估为夸大其词。”
针对朝鲜声称导弹在到达第一次顶点高度（101.1公里）后下降，再次上升到第二次顶点高度（72.3公里）进行变轨飞行的说法，联参相关人士指出：“实际轨迹是在达到顶点后进行水平机动，随后下降”，并强调“并不存在（如朝鲜所称的）第二次顶点或‘拉起’机动（下降后再上升）”。该人士说明称：“高超音速导弹的特点是最高速度可达音速的10倍，在下降阶段以超过音速5倍的速度，在100公里以上高度进行滑翔飞行后下落”，“朝鲜此次发射的导弹虽一度达到了音速10倍的速度，但在下降过程中并未保持音速5倍以上的速度。”
不过，联参就朝鲜前一日的发射表示：“这似乎是以新型固体燃料高超音速导弹的首次试射为契机，重点检验处于研发初期阶段导弹的飞行性能”，“可以评估为在部分技术方面取得了一定进展。”
这被视为是在提及推进体（发动机）的性能。既有“火星‑8型”的推进体为液体单级结构，而此次的推进体则采用固体两级推进体，导弹和发射车的长度有所增加，意味着射程延长。预计朝鲜若以正常方式发射中程弹道导弹，其射程约为3000至5500公里。从平壤起算，约1400公里外的日本冲绳、约3500公里外的关岛等地均进入打击范围。
在技术上也发生了变化。导弹前部不再是传统的圆锥形，而是滑翔体结构，可在飞行途中反复上升和下降，并进行平滑机动（滑翔）。在平滑机动区段，其飞行高度为30至70公里，可保持5倍音速以上的速度。韩美主要防空手段“爱国者”拦截导弹PAC‑3等难以对其实施拦截。
联参接着表示：“高超音速导弹是美国、中国、俄罗斯等导弹领域发达国家也在研制的、需要高难度技术的武器系统”，“虽然对（朝鲜的）战力化时间难以下结论，但预计仍需相当长的时间。”
对于朝鲜正在研发的固体燃料弹道导弹，联参评价称：“短程固体燃料弹道导弹已接近研发完成阶段，但固体燃料高超音速导弹和洲际弹道导弹（ICBM）级别的导弹，其弹头部位的热防护和再入能力等仍有待验证。”
自2021年9月公开高超音速导弹“火星‑8型”以来，朝鲜一直持续推进性能改良。这意味着今后仍将继续进行试射。也有观点认为，朝鲜正以中国高超音速导弹“东风‑27”（射程5000至8500公里）水平为目标进行研发。
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