“电动车需求停滞” 5家整车厂3月国内销量降14%

今年3月，国内5家整车企业（现代汽车、起亚、KG Mobility、雷诺韩国、韩国通用）的内销销量较2023年3月减少14%。以同比月度销量为 기준，已连续2个月呈下降趋势。

在以国内市场为中心的电动车需求放缓的背景下，人气车型混合动力车需求集中，导致新车交付等待期拉长，受到这一因素影响。近期整车企业通过加大主要电动车的折扣促销力度来应对需求下滑。

起亚面向电动车购买者推出最高优惠350万韩元并补贴充电器安装费用等促销活动，现代汽车也推出了针对安装了电动车充电器的新建公寓住户最高优惠30万韩元的政策。此前，KG Mobility将Torres EVX的上市价格较预售价格下调了200万韩元。

起亚电动汽车 EV9

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现代汽车3月在国内市场销售6万2504辆，同比减少16%。上月现代汽车销量最高的车型是Porter（8032辆），其后依次为Santa Fe（7884辆）、Grandeur（6100辆）、Avante（4188辆），位居销量榜前列。Genesis以G80、GV80等人气车型为中心，共销售1万1893辆。海外市场方面，销量为30万6628辆，同比减少0.6%。

同期，起亚销量为4万9006辆，同比减少7.6%。上月起亚销量最高的车型是Sorento（8974辆）。海外市场方面，销量为22万2705辆，同比减少1.2%。其中Sportage在海外销售4万6988辆，成为海外市场销量最高的车型。

国内整车中坚三家企业KG Mobility、雷诺韩国、韩国通用在今年3月的国内市场仍未摆脱低迷。KG Mobility销量为4702辆，仅为上年同期的一半水平；雷诺韩国和韩国通用的月度销量也仅维持在2000辆左右。

尤其是自2020年XM3之后4年间未能推出新车的雷诺韩国，自去年起持续遭受销量下滑之苦。去年月均内销仅1837辆左右，同比减半；今年一季度按累计数据计算，也较上年同期减少约20%。雷诺韩国计划在今年下半年推出“极光项目”的首款车型——一款混合动力中型运动型多用途车（SUV）。在新车上市之前，预计仍将持续经历“青黄不接”的困难期。

KG Mobility在出口市场取得7个月以来的最佳成绩，单月销量达到6000辆。近期在土耳其和新西兰等地举办电动车Torres EVX试驾活动等积极营销取得了成效。但由于内销销量跌至上年同期一半水平（4704辆），拉低了公司整体业绩。KG Mobility预计，自3月起正式开始电动车Torres EVX的批量交付后，将能在短期内恢复内销销量。

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雪佛兰创界

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韩国通用在海外市场的亮眼表现尤为突出。韩国通用同样面临内销低迷，但通过出口的大幅增长拉升了公司整体销量。韩国通用3月在海外市场销售4万9350辆，同比增加26%，为2013年12月以来的最高月度销量。同时，已连续24个月实现海外销量同比增长。尤其是雪佛兰Trax Crossover（含衍生车型）销量达到2万7395辆，同比大增101%，成为拉动业绩的主力车型。

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