在房地产分销市场中，“地铁站附近”一直被视为典型的长销产品。这是因为便捷使用地铁的便利性使其深受购房者青睐。商铺分销市场同样如此。依托利用地铁的庞大流动人口作为客源，并且随着地铁站周边基础设施不断扩张，资产价值也随之上升，投资者还有机会获得可观的差价收益。
实际市场中，地铁站附近商铺在分销市场上人气高企。位于首尔瑞草区的“Raemian One Bailey”因临近9号线盘浦站、3·9号线高速巴士客运站站，被视为典型的地铁站附近项目，在小区内商铺保留用地的出售过程中备受关注。具体来看，6个铺位在首次出售尝试时就全部售罄，并在中标价基础上溢价高达12亿韩元，引发热议。
此前在首尔永登浦区、铜雀区一带供应的复合住宅商业设施“新丰站 Vista Eco”、“堂山站 D’Mark”、“汝矣岛 Acro The One”等，以及麻谷地区的“Le West Avenue 767”等项目，也都是以地铁站附近这一区位优势为先导，获得了购房者的高度关注，成功实现全铺位售罄。
一位房地产专家表示：“地铁站附近商铺可以将车站周边丰富的流动人口转化为有效需求，因此相较非地铁站附近商铺，预期收益率更高，空置风险也相对较低”，“此外，随着地铁站开发带来的基础设施扩张，未来还可期待价格差益，因此被视为吸引投资者的长销产品”。
在此背景下，位于7号线与新林线换乘站——宝拉梅站的超近地铁小区内商铺宣布开盘，引发关注。这一项目为Ace D&C股份公司推出的“铜雀宝拉梅站 Freecent”，坐拥宝拉梅站超近地铁区位，且紧邻一整栋Daiso大楼，拥有与众不同的聚客能力尤为突出。尤其是此前第一批商业设施已实现100%售罄，目前第二批正在签约中，市场关注度进一步提升。
“铜雀宝拉梅站 Freecent”是由共同住宅（公寓）、办公公寓与商业设施构成的复合住宅小区，其中商业设施将率先分销。项目位于首尔市铜雀区新大方洞一带，规划为地下4层至地上20层规模。共同住宅与办公公寓分别为124户与64间，以1～2人家庭为主的居住产品为特色。
此外，商业设施将设于地下1层至地上3层，地上4层则计划引入青年创业支援设施和保健支所等区域必需设施。
“铜雀宝拉梅站 Freecent”距离7号线与新林线换乘站宝拉梅站步行仅150米，属于超近地铁小区，具备便捷的交通环境。通过该站可快速前往首尔主要商务区。实际来看，利用宝拉梅站可在约10分钟内抵达汝矣岛、加山数码园区、永登浦一带，前往龙山约需18分钟，前往江南约需25分钟。
此外，附近计划在2025年开通新安山线，预计将带来额外利好。小区前方还设有多条线路经过的公交车站，前往首尔主要区域的出行便利性有望进一步提升。
项目在租赁需求方面也颇具优势。由于前往首尔主要商务区的出行便利性出色，可吸纳这些地区的通勤需求；周边还有农心总部、宝拉梅医院、铜雀税务所等单位，相关从业人员的导入也备受期待。
此外，去年上半年至年中，紧邻小区的整栋“LG Best Shop”大楼被特许经营品牌“Daiso”整体入驻的消息传出后，外界预计“铜雀宝拉梅站 Freecent”商业设施的聚客能力将进一步提升，并已成为其他连锁品牌争相关注的对象。再加上该项目采用借入型土地信托方式，由Daishin Asset Trust担任开发与受托方主导实施，项目的高稳定性也获得市场认可。
市场普遍评价其商业设施需求基础扎实。除宝拉梅站地铁站附近的流动人口外，还可轻松吸纳前往附近宝拉梅公园、乐天百货店等地的访客需求。此外，周边约有1万余户新吉新城居住需求已被纳入腹地，项目位于十字路口转角主干道位置，有望进一步扩大有效客源的导入。
“铜雀宝拉梅站 Freecent”也是首尔市推进的宝拉梅站地铁站附近活性化项目的开端，因此预计将享受由此带来的未来价值利好。
通过宝拉梅站地铁站附近活性化项目，宝拉梅站周边将把用地性质从第三类一般居住区变更为邻里商业区，并在用地性质上调所带来的公共回馈设施中，于4层扩充保健支所、创业支援设施等区域所需设施。项目完成后，有望实现生活基础设施焕然一新的职住近距离紧凑型城市，市场期待值随之走高。
“铜雀宝拉梅站 Freecent”在这样优越的区位条件与未来价值基础上，将采用与之相匹配的差异化设计。
项目计划推出专为1～2人家庭打造的紧凑型空间构成，尤其是办公公寓将引入在当地稀缺的1.5居室与两居室户型结构。此外，小区内部将通过城市休憩空间等景观以及外立面特色设计，进一步提升项目的标志性。
一位分销相关负责人表示：“宝拉梅站周边因前往首尔主要商务区的出行便利性备受关注，持续吸引首尔通勤需求流入”，“宝拉梅站一带正逐步成长为首尔西南部核心区域，我们计划将本项目打造成该片区的代表性地标，也希望大家对后续进展持续关注”。
“铜雀宝拉梅站 Freecent”的样板房位于永登浦区新吉路。
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