“离首尔站最近的公寓”……快速统合规划居民说明会引发期待
探访“西桂洞33号一带”说明会：低层多户密集老旧市中心，临近地铁黄金地段、可开发11万㎡大型小区，用地上调后最高可建39层共3000户
本月1日，首尔龙山区青坡洞居民中心二层大礼堂。虽是工作日白天，约100坪（约330㎡）的空间却挤满了300多名居民。这里正在向居民及所有权人说明首尔市和龙山区厅推进的“西界洞33号一带快速一体化规划（简称‘快速一体化规划’）”的指导方针。活动开始前，他们就拿着记有再开发推进现状、开工及入住日程等内容的小册子划线阅读，并抄写到自己带来的笔记本上，表现出高度关注。
紧邻首尔站西侧的西界洞33号一带，是半地下、低层多户住宅密集的市中心老旧地区。使用年限在20年以上的老旧居住地比例高达87%，由于道路狭窄，车辆通行和行人步行都不便，居住条件十分恶劣。与建有大型办公楼的首尔站东侧地区形成鲜明对比，一度被称为“龙山区的贫民窟”。
但其区位优势十分明显。毗邻有首尔地铁1号线、4号线、京义中央线、机场铁路、高速铁路KTX及普通铁路交汇的首尔站，是典型的“超近站区”，再开发面积达11万2599㎡，足以打造大型住宅小区。能够眺望南山及南山N首尔塔这一景观优势也是一大特点。首尔市一位相关人士表示：“这里是首尔市中心为数不多尚存的老旧居住区之一，也是快速一体化规划候选地中居民关注度特别高的地区。”
西界洞一带过去也曾多次刮起再开发之风。2007年被指定为新城候选地，2017年又推进了城市再生项目，但要么被解除候选地资格，要么项目进展迟缓。在2021年首次申报快速一体化规划时落选，最终于2022年12月第二次申报时才被选定为候选地。
当天居民们的关注点无疑集中在“容积率”上。首尔市快速一体化规划2组组长Kim Hyeonju在说明会上表示：“目前为第一、二类（7层以下）的用途地区，将分别上调为第二类和第三类、准居住区，容积率计划最高提高到260%。”按照这一方案，最高可建39层、约3000户规模的小区（其中共同住宅2700户、办公公寓300间）。
此外，还计划在万里峙路、青坡路沿线设置公园，并修建与公园相连的公共步行通道，打造居民休憩空间；同时通过使小区与地下停车场相连等方式，构建便利的动线。又考虑到该地区青年需求旺盛，将建设宿舍，以提高公共性。
参加说明会的居民纷纷表达了高涨的期待感。居住在首尔龙山区厚岩洞的Seo某（60岁）表示：“分摊款肯定不少，但我一直想着年纪大了也要住上好房子，不管要出多少钱，都打算咬咬牙搬进去。”在当地拥有一栋别墅的60多岁男性Oh某（居住在首尔弘济洞）也称：“因为靠近首尔站，往来地方城市很方便，又说会好好利用南山景观，所以很期待。”
不过，反对当天公布的计划方案的居民也不在少数。Park Hongjae（68岁，首尔阿峴洞）表示：“就连清凉里站周边都建起了60层的公寓小区（清凉里站HanYang Suzain Graciel），被称为‘首尔门面’的首尔站周边却被限制在39层，实在令人遗憾。”Jung某（72岁，首尔瑞草洞）也称：“在这么狭小的土地上盖公寓，听说户型面积都会做得很小，令人失望”，“在征求居民同意时，我打算明确表达反对意见。”
首尔市相关人士表示：“虽然居民同意率条件已从原先的三分之二以上放宽为二分之一（50%）以上，但关键在于能多快取得同意”，“围绕再开发方式的内部矛盾依然是一个变量。”
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