运费上涨、运输延误等难题
韩国贸易协会称“将与产业部、海洋水产部等合作”
有调查显示，在10家出口企业中有7家认为正因红海局势而遭遇物流困难。
韩国贸易协会30日在首尔江南区三成洞贸易中心大厦举办了“红海·巴拿马物流风险诊断及应对研讨会”。
韩国贸易协会表示，近期由于胡塞武装袭击民用船舶以及巴拿马干旱，导致苏伊士运河和巴拿马运河通航受阻，为了寻求应对方案而召开了本次研讨会。
韩国贸易协会于本月2日至12日，针对110家进出口企业，进行了为期11天的红海事态后物流困难相关问卷调查。调查结果显示，74.6%的受访企业表示正在遭遇物流困难。
在各类物流困难中，运费上涨的应答比例最高，达44.3%。其后依次为运输延误（24.1%）、舱位难以确保（20.2%）、集装箱难以确保（11.4%）。
企业表示，由于海运运费大幅飙升，向买家交付产品变得困难；因运输延误而不得不改用航空运输；以及因交货期延误导致货款结算推迟等问题，正给经营带来诸多困难。
当天研讨会上，约有200家进出口企业参会，LX Pantos、Ramses物流等国内主要物流企业负责人就红海局势引发的物流风险诊断及应对方案等进行了说明。
LX Pantos团队长Hwang Gyuyoung在发言中表示：“近期因两大运河风险，航运市场正遭受阶段性供给不足和运费暴涨之苦，航运物流企业的应对能力已成为决定生存与否的关键因素。希望围绕两大运河风险导致的船舶供给不足影响及今后情景分析的相关工作，能有助于企业制定应对战略。”
韩国贸易协会专务Kim Gohyun表示：“现在正是要诊断红海事态引发的物流风险，并由进出口企业探索先发制人的应对方式之时。韩国贸易协会将与产业通商资源部、海洋水产部及主要船公司等合作，尽快推进支援项目，帮助企业稳定获取舱位。”
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