“难撼Seltos地位”……上市1年的第二代Kona，小型SUV位居第2

18日，在首尔中区东大门设计广场，现代汽车小型运动型多用途车（SUV）“The All New Kona”正在公开亮相。照片=记者 姜珍亨 aymsdream@

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现代汽车的小型运动型多用途车（SUV）Kona 第二代（SX2）上市满一周年，但仍然难以撼动起亚“Seltos”的霸主地位。

根据28日Kaizuyu数据研究所的统计，去年现代 Kona 第二代的销量共为3.3475万辆（以新登记为准）。其销量超过销售2.0391万辆的起亚 Niro（SG2），位居小型SUV销量第二。自去年1月上市首月售出225辆起，月均销量达到2790辆。

不过，要超越被称为小型SUV“之王”的起亚“Seltos”仍显不足。起亚新款 Seltos 去年销量为5.1259万辆，比 Kona 多出近2万台，几乎每个月的销量都领先 Kona。去年6月，两者的销量差距一度扩大到近两倍。

有观点指出，去年5月上市的 Kona 纯电动车型表现不佳，成为明显痛点。当时 Kona 的销量骤减至2349辆，仅为前一个月的一半水平。去年 Kona 总销量中，电动车型占比仅为7.4%（2471辆），几乎可以说自首次上市后电动车型几乎无人问津。全球电动车需求走弱的趋势在国内小型SUV市场上也有所体现。

相反，混合动力车型的人气则得以延续。去年3月混合动力车型上市时，Kona 销量达到4994辆，创下单月最高纪录，当月甚至超过了 Seltos 的销量（4631辆）。在去年 Kona 的全年销量中，混合动力车型占比高达32.1%。

另一方面，Kona 第二代新车登记客户的年龄层中，50多岁占比28.1%，为最大群体；60多岁占比19.4%，位居第二。也就是说，整体销量中约有一半来自50岁和60岁人群的选择。其余依次为30多岁（18.5%）、40多岁（15.9%）、20多岁（13.0%）。

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有预测认为，短期内要缩小与 Seltos 的差距可能较为困难。因为 Seltos 仅销售汽油车型，年销量就已超过5万辆。一位业内人士表示：“相较于电动车和混合动力车型，消费者对汽油车型的偏好依然明显，因此短期内 Kona 的销量恐怕难以出现显著增长。”

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