通用、福特、大众集团被甩在后面
自2017年起备受电动车市场关注
“激进技术投资是增长秘诀”
在美国电动车竞争日益激烈之际，有外媒报道称，现代汽车和起亚击败多家全球车企，跃升为特斯拉最大的竞争对手。
《华尔街日报》（WSJ）于当地时间17日报道称，现代汽车和起亚在美国电动车销量领域位居第二。
![起亚 EV9 [图片出处=韩联社提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2024011221354728277_1705062947.jpg)
去年在美国销售的电动车中，有55%来自特斯拉。特斯拉依然在美国电动车市场拥有强大的影响力，但随着现代汽车和起亚等竞争对手的出现，其市场份额在近几年持续下滑。现代汽车、起亚和捷尼赛思三品牌合计销量占美国电动车销量的8%。它们超越了通用汽车（General Motors）、福特、大众集团等强劲对手。
《华尔街日报》指出：“随着电动车选择范围不断扩大，现代汽车和起亚占据了优势，把市场从早期采用者进一步扩展到了主流消费者。”现代汽车和起亚拥有9款车型，从售价3.2万美元（约4286万韩元）的现代Kona，到起价5.5万美元（约7367万韩元）的起亚EV9一应俱全，尤其受到家庭购车者青睐。相比之下，特斯拉仅销售5款车型，且最便宜的车型起售价为3.9万美元（约5224万韩元）。
预计今年韩国整车企业在美国电动车市场的疾驰势头仍将持续。分析师表示，现代汽车和起亚通过今年推出的新车型以及激进的定价策略，已做好准备，以较大优势甩开除特斯拉之外的其他竞争对手。
汽车业界和《华尔街日报》将现代汽车和起亚的增长秘诀归结为技术投资。《华尔街日报》报道说：“现代汽车和起亚的增长背后，是过去10年间大规模、进取性的技术投资”，“近年来电动车销量增加，使这些投资成果开始具体显现。”现代汽车和起亚推出了多种车型，包括支持快速充电的电池技术、大型家庭用运动型多用途车（SUV）、价格相对低廉的电池驱动跨界车以及轿车等。
汽车经销集团Car Pros Automotive Group首席执行官Matthew Phillips评价称：“简单来说，现代汽车和起亚在投资方面领先了一步”，“他们把设计、功能和价格进行了恰当的组合后推向市场。”
此外，尽管因《美国通胀削减法案》（IRA）修订，无法再享受7500美元（约1005万韩元）的税收抵免，但两家公司通过推出租赁（长期租用）交易方案，让消费者以更低价格购车。通用汽车因生产延误导致电动车新产品上市推迟等竞争对手的不利因素，也为其带来了部分“反射效应”收益。
《华尔街日报》报道指出，10年前，现代汽车和起亚在美国市场还被视为大量生产低价车型的汽车业弱者，但随着近期电动车销量激增，两家公司的形象已发生改变。借助特斯拉Model 3上市带来的势头，现代汽车和起亚早在2017年就开始重点关注电动车市场，把向电动车转型视为重塑品牌形象的机会，并将其设定为吸引过去对现代汽车和起亚并不感兴趣的富裕客户的策略。
JD Power数据与分析部门副总裁Tyson Jominy表示：“在内燃机汽车领域，起亚的运动型多用途车无法在价格或功能方面与凯迪拉克等豪华品牌相提并论，但在电动车领域情况就不同了。”
根据标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的数据，今年计划在市场上推出的电动车车型约有100款。与试图通过低价取胜的竞争对手不同，现代汽车和起亚依靠多样化的产品阵容布局市场，极有可能面临更加激烈的竞争。同时，汽车业界近期也担忧美国本土电动车需求可能下滑。为此，现代汽车和起亚正在加快进军美国市场的步伐，在美国乔治亚州新建整车工厂和电池生产设施，并向美国当地工厂追加投资超过2亿美元。
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