[试驾]基础扎实的本田CR-V…能否重现昔日辉煌

by Oh Kuemin

Published 08 Oct.2023 08:00(KST)

本田进口车销量首破1万台
第六代全新换代车型上市
兼具出色油耗与静谧性
唯一遗憾在显示屏

日本品牌本田的紧凑型运动型多用途车（SUV）CR-V，是在韩国进口车历史上留下浓重一笔的车型。这款车自2004年以第二代车型为起点开始在韩国销售，直到2008年连续4年跻身进口SUV销量前三名。凭借这一势头，本田韩国法人在2008年创下进口品牌历史上首次年销量突破1万辆的纪录。然而目前本田韩国正经历“青黄不接”的艰难时期。今年1月至8月的销量仅为709辆。同为日本品牌的丰田和雷克萨斯则在“抵制日货运动”之后成功拉升销量，形成鲜明对比。为重拾昔日荣光，本田推出了第6代CR-V的全新换代车型。试驾结果显示，这是一款具备良好燃油经济性和静谧性的混合动力车，基本功扎实。

本田CR-V混合动力车型图片由本田韩国提供

这一代车型相比此前的第5代，整体感觉更加干练利落。前脸进气格栅比以前更大了一圈。前大灯尺寸略有缩小，灯组线条向后延伸得更长，看上去有点像“上扬的眼角”。此前营造华丽感、包裹前保险杠下部的大面积镀铬装饰也被取消了。

本田CR-V混合动力车型本田韩国提供

车身尺寸也随之加大。车长和体现车内空间水平的轴距分别为4705毫米和2700毫米，较上一代分别增加了75毫米和40毫米。与尺寸相近的现代汽车途胜和起亚狮铂拓界相比，新车车长更长，但轴距略短。与丰田RAV4相比，车长和轴距都更大。实际乘坐时，后排空间对于身高处于平均水平的成年人来说已经足够宽裕。

本田CR-V混合动力车型本田韩国提供

市区行驶占30%、高速行驶占70%的比例下，以约100公里的定速行驶测试，实际油耗为17.1公里/升。 [照片=记者 Oh Gyumin 提供]

作为一款混合动力车型，这辆车在动力方面也并不逊色。发动机最大功率为147马力，为其提供辅助的电机最大功率为184马力。踩下加速踏板后，车辆起步和加速都不显拖沓。混合动力车或电动车上有时会出现的那种“顿挫感”也没有出现。综合工况油耗为每升14公里。不过在实际以市区行驶约30%、高速行驶约70%的比例，并以恒定车速驾驶时，测得油耗为每升17.1公里。本田韩国相关负责人也表示：“由于车身尺寸较上一代更大，自重增加了约80公斤，导致官方标定油耗略有下降，但实际油耗表现会更好。”