韩国领先全球：氢储存与运输专利占比达5%

by Moon Chaeseok

Published 15 Aug.2023 11:00(KST)

贸易协会调查：欧盟33%、美国23%、日本22%

数据显示，韩国在氢气储存与运输领域的专利占全球比重仅为5%。这一比例低于欧盟的33%、美国的23%和日本的22%。

韩国贸易协会国际贸易通商研究院表示，已于15日发布题为《氢气储存·运输产业培育现状与政策课题》的报告，包含上述内容。

氢气在单位体积上的能量密度较低，如需储存和运输，必须经过压缩或形态转换等工序。

氢气储存与运输市场具有较高的成长性。预计全球氢气储存市场规模将从2021年的147亿美元（约19.6万亿韩元），以年均4.4%的速度增长，到2030年增至约217亿美元（约28.9万亿韩元）。

目前运输市场以气态氢运输为主，范围主要局限于国内。但一旦液态、液化有机氢载体等技术实现商业化，预计到2050年，液化氢运输市场规模将扩大至约5660亿美元（约754.2万亿韩元）。

韩国氢能产业的投资主要集中在应用技术领域，在储存与运输领域的投资占比不高。2016年至2020年，政府在氢能领域的预算共4149亿韩元，其中投向储存与运输的仅为507亿韩元（12%）。在去年氢经济转型相关预算中，该领域所占比例也仅为4%（536亿韩元）。其结果是，2011年至2020年10年间，韩国在氢气储存与运输领域的专利申请占全球比重仅为5%，低于欧盟、美国和日本。

德国、美国、日本、澳大利亚等国正在积极推进氢气储存与运输产业的培育政策。德国正在推进4个储存与运输领域项目，单个项目最高规模达8280万美元（约1100亿韩元）。美国能源部在2020年至2021年间推进了7个氢气储存与运输项目。

日本在液化氢海上运输商业化方面走在前列，向储存与运输技术及基础设施开发项目提供约200亿日元（约1800亿韩元）的资金支持。澳大利亚则与德国、日本等国共同推进相关合作项目。为实现技术自立，澳大利亚可再生能源署（ARENA）向7个储存与运输项目提供了950万澳元（约80亿韩元）的资助。