汽车研究机构：“企业间数据共享↑”
数据共享平台“Catena-X”受关注
数年内或成各类监管标准
韩企需积极参与与共享
有观点指出，为了应对今后将实施的汽车相关监管，应当激活产业内数据共享，并鼓励中小企业参与。由于不仅在美国和中国，在欧洲企业之间的数据共享也非常活跃，因此有意见认为，韩国企业也应积极行动。
30日，韩国汽车研究院通过《Catena-X所蕴含的汽车产业数据共享方向》报告作出上述表示。Catena-X是一个汽车产业数据共享平台，于2021年由梅赛德斯-奔驰、宝马等整车企业以及零部件、材料、软件等28家公司参与创建。截至今年3月，包括福特、华为等非欧洲国家企业在内，共有144家公司作为会员参与其中。
该平台受到谷歌和百度的影响。在相关企业通过积累海量数据获得竞争力之后，欧盟也为确保数字主权而推动建立这一平台。
Catena-X的目标是在应对各类监管的同时，加强汽车产业供应链及竞争力。平台选定了10项协作标准，通过企业间的数据共享来减少二氧化碳排放量，并应对循环经济相关监管。尤其是明确规定了数据使用收益等权利保护方案，着力促进中小企业参与。
韩国汽车研究院解释称，参与该平台后，将更容易应对数年内即将实施的多项监管。其分析认为，如果不参与数据共享生态系统，今后有可能在供应链体系中被排除在外。
例如，就预计于2026年实施的汽车电池护照监管而言，Catena-X被视为有力的平台候选之一。所谓电池护照，是指可以实时查看容量在2千瓦时以上汽车用电池的原材料产地、回收利用记录等信息的系统。若企业参与Catena-X，就可以立即获取相关信息，或提前做好应对监管的准备。
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韩国汽车研究院表示，为应对各类监管，需要企业之间进行数据共享，而在韩国的情况下，有必要制定能够涵盖中小企业的方案。韩国汽车研究院产业分析室高级研究员Lee Seohyun表示：“与其他国家相比，韩国产业结构更加垂直化，如果不能保障数据使用权和收益权，零部件企业就会排斥数据共享本身。”
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