中国大力推动汽车出口：“金融机构要积极配合”

中国商务部表示，汽车出口的快速增长需要金融机构积极支持，并全面展开“扶持”行动。尤其是强调金融机构要配合企业需求，被解读为在变相要求提供优惠贷款和推出新金融产品。

据中国财经专业媒体《第一财经》25日报道，商务部当天在记者会上表示，为支持处于快速增长阶段的汽车出口，需要与相关部门协同合作。商务部强调称：“汽车企业要同境内外金融机构加强合作”，“将鼓励金融机构在法律法规允许且风险可控的前提下，创新金融产品和服务，更好地满足企业需求。”虽然没有直接点名，但被普遍解读为要求相关机构更加积极放贷，并推出面向汽车出口企业的专门金融产品。

图片由美联社 联合通讯社提供

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商务部接着表示：“为加强运输安全，要推动与航运公司的中长期战略合作”，并敦促称：“航运企业也应组建专门团队，提升汽车出口运输能力。”商务部还说明，将“支持完善国际营销和售后服务体系，提升在海外开展品牌宣传、展览及销售服务的能力”。

商务部特别强调，近期中国汽车出口规模大幅增长，贸易对象也日益多元化。即便在新冠疫情扩散的2021年和2022年仍保持高增速，今年1—4月汽车出口销量达到149.4万辆，同比激增76.5%。

同一时期，出口目的国多达204个，其中对共建“一带一路”沿线国家出口134亿美元（约合18.1548万亿韩元）。对发达国家的出口额为124.1亿美元，同比增长41.8%。尤其是这一期间，电动汽车在全部出口额中的占比高达42.9%，对出口增长的贡献率达到51.6%。

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另一方面，由于销量高度集中在比亚迪（BYD）等少数企业，中国汽车行业内部出现了“神经战”的态势。据多家当地媒体报道，长城汽车当天发表声明称，已向生态环境部、国家市场监督管理总局和工业和信息化部举报，怀疑比亚迪部分车型排放的污染物超出标准限值。主打运动型多用途车（SUV）的长城汽车今年1—4月销量为5.38万辆，同比锐减46.72%；而比亚迪同期销量则达到77.66万辆，增幅高达96.91%。

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