欧洲警惕中国资本涌入加强审查
电动车电池相关投资却在增加
去年中国对欧洲的投资额骤减，跌至10年来最低水平。除新冠疫情等余波导致中国对外投资环境恶化外，也有分析认为，欧盟警惕中国资本流入其关键基础设施，是重要原因之一。
据香港《南华早报》(SCMP)9日报道，去年中国对欧盟及英国的投资额为79亿欧元（约11.5403万亿韩元），同比减少22%。SCMP报道指出：“中国对欧洲的投资已回到习近平中国国家主席提出‘一带一路’（连接中国—中亚—欧洲的陆上与海上丝绸之路）倡议支出开始之前的2013年水平。”
根据该媒体引用的德国智库墨卡托中国研究中心（MERICS）与美国咨询公司罗迪姆集团联合研究报告，这一趋势与中国大规模对外投资骤减的广泛态势相似。去年中国对外投资为1110亿欧元，同比下降23%，跌至8年来最低点。尤其是与并购相关的投资仅为220亿欧元，同比减少21%。
SCMP就对欧洲投资额下降分析称，“这是由于欧洲各国政府更加严密审查中国对关键基础设施的投资所致”，并解释说，“欧盟近期为成员国引入了外商直接投资审查程序，以管理高风险投资”。
事实上，去年欧盟委员会曾建议德国政府拒绝中国国有大型航运企业中远集团收购汉堡港码头股份的投标。中远集团原计划收购汉堡港4个集装箱设施中规模最小的托勒波特码头35%的股权，德国方面则通过将持股比例下调至24.9%而批准出售股份。不过据悉，该交易目前因内阁内部的反对而正被重新审查。
报告还指出，中国自身在能源、基础设施、房地产及金融领域的投资能力也有所减弱。特别是“为降低中国境内高负债企业的财务风险，资本管制有所收紧；同时，欧盟与中国关系恶化以及乌克兰战争爆发后对关键基础设施实施的更严格投资审查等因素也产生了影响”。
报告显示，中国在欧洲地区88%的投资集中于英国、法国、德国和匈牙利四国，其中电动汽车电池制造企业的大规模“绿地投资”反而呈增长趋势。所谓绿地投资，是外商直接投资的一种形式，指母公司在他国设立子公司，从零开始建设业务的投资方式。
罗迪姆集团相关人士表示：“中国企业在欧洲的投资方式正在发生巨大变化。过去投资大多集中在企业并购，如今则由对电池工厂的投资来拉动。”他还强调说：“中国企业正向欧洲电动汽车供应链投资数十亿美元，并在欧洲的绿色转型中发挥了重要作用。”
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