日本Sushiro与航空燃油企业签署废食用油供应协议
作为二氧化碳减排环保燃料备受关注
日本回转寿司连锁品牌寿司郎宣布，将把被丢弃的废食用油加工成飞机燃料进行再利用，此举在日本国内外备受关注。公司表示，今后将扩大废食用油加工规模，力争达到可满足整体航空燃油需求10%的水平，外界期待通过再生航空燃油实现低碳减排和成本节约等效果。
据《朝日新闻》12日报道，经营寿司郎和居酒屋连锁品牌杉玉的Food & Life Company（F&LC）于本月5日宣布，将把门店产生的废食用油作为“可持续航空燃料（SAF）”的原料进行供应。这是日本餐饮业界首次达成此类协议。
可持续航空燃料是以生活垃圾、废食用油、海藻等为原料制成的航空燃料。与以石油、煤炭等化石资源为基础的传统航空燃油相比，二氧化碳排放量最多可减少80%，因此作为环保燃料备受瞩目。
F&LC计划向相关企业供应来自日本全国约680家门店、用于油炸食品后的废食用油。废油回收企业Revo International负责收集，JGC Holdings负责运输至SAF生产工厂，Sapphire Sky Energy则负责SAF的制造。
据F&LC介绍，经过工艺处理后，每年约90万升废食用油将“重生”为约75万升可持续航空燃料。正式生产将从明年开始，目标是在2025年向日本国内航空公司供货。
这一项目也与日本政府的政策方向一致。日本政府此前宣布，到2030年要将国内航空公司使用燃料的10%替换为可持续航空燃料。然而，目前日本使用的SAF大部分依赖进口。日本每年向海外出口约10万吨作为SAF原料的废食用油，但据悉国产SAF在国内使用量中的占比却不到1%。因此，日本国内要求构建国产SAF生产供应链的呼声不断高涨。
JGC Holdings可持续航空燃料事业部经理Nishimura Yuki表示：“要供应在国内生产的可持续航空燃料，合作是必不可少的。从资源再利用的角度看，各产业之间的协同努力极为重要。”
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