从汝矣岛乘船直达济州岛……首尔港将于2026年建成
以Oh Sehoon市长版“伟大汉江项目”为代表的主要工程——西海航路项目将正式提速推进。
首尔市9日表示，为了在2026年上半年首尔港开港前，扩充汉江至京仁阿拉航道通航所需的基础设施并激活船舶运营，将在汝矣岛汉江公园内新建一个码头。
新码头的位置位于麻浦大桥南端与首尔港预定地之间，将被设计成可同时停泊多种规格船舶的结构，计划打造为尽可能多的船舶能够频繁往来的设施。
随着汝矣岛码头建成完工，首尔市将与民间航运公司合作，正式运营汉江至京仁阿拉航道的定期航线（以每日1次为基准，年运行150次）。基础航线为汝矣岛码头～阿拉金浦客运码头～阿拉仁川客运码头，今后首尔市将与民间航运公司及周边地方自治团体合作，逐步扩大至西海岛屿等航线。
汝矣岛码头建成后，自2024年起，汉江内将可以停泊1000吨级客轮等，首尔市民及访问首尔的国内外游客将能够实现水路与陆路相衔接的联动观光。
例如，游客上午可以乘船沿水路移动，体验汉江游船、船上演出等多样看点；下午则可乘坐旅游大巴或带上装载于船上的自行车等，往返各大景点，体验名胜观光和西海岛屿游等，开展具有西海航路特色的多区域联合旅游。
进一步来看，待2026年上半年首尔港建成后，从西海出发的5000吨级游轮将可停泊在汉江，进行访问首尔名胜等挂靠地观光；同时，也可以从汉江出发，经群山港、木浦港前往济州港的游轮观光，有望满足更多前来汉江的游客需求。
在2026年首尔港建成前的这段时间里，首尔市将对使用汝矣岛码头的船舶进行定期监测，检查并解决因西海航路通航而产生的各项补充事项。
此次新建码头项目通过民间公开招标方式选定了项目运营方，码头建设及船舶引进将全部由纯民间资本完成，首尔市则提供所需的行政支持。码头自2023年4月启动设计工作，最快将于2024年1月进行船舶试运行，在汉江结冰期结束后的2024年2月起正式投入运营。
此外，为强化公共性，首尔市将与负责建设码头的民间航运公司合作，对希望运营西海航路的其他航运公司的船舶开放码头，使其可以自由系泊或停靠。同时，市政府还计划以“与弱者同行”的施政理念为基础，每年为约2000名社会弱势群体提供免费乘船机会，并为中小学生提供船舶安全体验、职业体验等学习项目的运营支持。
另一方面，首尔港建设方面，已完成基本规划及可行性研究服务机构的选定，项目正稳步推进，并将自4月起正式开展相关服务工作。此外，首尔市还将最快自5月起，实施环境影响评价服务，客观掌握对水生生态系统等环境产生的影响并制定周密对策，同时开展渔业损失影响调查服务，以分析对汉江航运水道邻近渔业的影响。
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市长Oh Sehoon表示：“外国人对人口达1000万的大城市中心，有着宽约1公里、拥有巨大水量的汉江感到十分惊叹”，并称，“为引领3000万海外游客时代，将以此次汝矣岛码头建设为起点，在具体化汉江至京仁阿拉航道定期运营、首尔港开港等计划的同时，通过与环境团体持续对话，制定补充方案，在尽可能保护汉江自然性的前提下推进相关项目”。
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