한국자동차기자협회, 'EV 미디어 인사이트 토크' 개최… 전기차 대중화 해법 모색

상용차 전환·충전 인프라 강조
중국산 대응 보급형 개발 제언
성수동서 15일까지 차량 전시

한국자동차기자협회가 전기차 시장의 흐름을 진단하고 보급 활성화를 위한 현실적인 과제를 짚어보는 자리를 마련했다.

한국자동차기자협회(KAJA)는 13일 서울 성수동 스페이스S50에서 열린 '전지전능-전기차 보급활성화를 위한 전시행사'에서 'EV 미디어 인사이트 토크(EV Media Insight Talk)'를 개최했다. 한국자동차기자협회

한국자동차기자협회(KAJA)는 13일 서울 성수동 스페이스S50에서 열린 '전지전능-전기차 보급활성화를 위한 전시행사'에서 'EV 미디어 인사이트 토크(EV Media Insight Talk)'를 개최했다고 밝혔다.

협회가 주최·주관한 이번 행사는 전기차 산업과 시장을 바라보는 자동차 기자들의 취재 경험을 공유하고 학계 및 산업 연구 전문가와 함께 전기차 대중화 방안을 모색하기 위해 기획됐다. 행사에는 최영석 원주 한라대학교 미래자동차공학과 교수와 김경유 산업연구원 선임연구위원이 패널로 참여했고 류종은 한국자동차기자협회장도 함께 의견을 나눴다. 사회는 박기범 한국자동차기자협회 학술분과위원장이 맡았다.

이날 토론에서는 ▲전기차 시장의 대중화 단계 진입 ▲소비자의 인식과 실제 이용 경험 사이의 차이 ▲구매를 망설이게 하는 요인 ▲중국 전기차의 부상과 국내 자동차산업의 대응 ▲충전 인프라 및 전기 상용차 보급 확대 등이 주요 의제로 다뤄졌다.

최영석 원주 한라대학교 미래자동차공학과 교수는 지난 2014년부터 전기차를 직접 운행해 온 경험을 바탕으로 소비자 인식이 크게 달라졌다고 평가했다. 최 교수는 "과거에는 전기차의 특성과 이용 방법을 주변에 일일이 설명해야 했지만, 이제는 별다른 설명 없이도 편리하게 이용할 수 있을 만큼 인식이 개선됐다"며 "다만 수리와 중고차 가격, 안전성 등에 대한 불안은 여전히 해소해야 할 과제"라고 말했다.

이어 "전기차 보급정책은 단순한 구매 지원을 넘어 하나의 산업을 성장시키는 관점으로 전환해야 한다"며 "특히 승용차 중심에서 벗어나 전기 화물차와 버스 등 대형 운송차량의 전동화를 적극적으로 추진하고, 차량 보급과 충전 인프라, 물류·운송 정책을 연계한 종합적인 대응이 필요하다"고 강조했다.

한국자동차기자협회(KAJA)는 13일 서울 성수동 스페이스S50에서 열린 '전지전능-전기차 보급활성화를 위한 전시행사'에서 'EV 미디어 인사이트 토크(EV Media Insight Talk)'를 개최했다. 한국자동차기자협회

김경유 산업연구원 선임연구위원은 최근 전기차 시장의 가장 큰 변화로 소비자층의 확대를 꼽았다. 김 선임연구위원은 "전기차 시장은 얼리어답터 중심의 초기시장에서 대중시장으로 넘어가는 성장기에 진입하고 있다"며 "다양한 국산 전기차 신모델 출시와 테슬라, BYD 등 수입 브랜드의 가격 경쟁으로 소비자의 선택지가 크게 넓어졌다"고 분석했다.

이어 "중국 전기차의 약진에 대응하기 위해서는 국내 완성차 업체도 가격 경쟁력을 갖춘 보급형 전기차를 선보여야 한다"며 "앞으로는 보조금 중심의 보급정책에서 벗어나 충전 인프라와 전력 요금, 중고차 제도 등 이용환경을 개선하는 방향으로 정책의 무게중심을 옮길 필요가 있다"고 제언했다.

류종은 한국자동차기자협회장은 "전기차 시장은 대중화 단계에 접어들었지만 가격 부담과 충전 불편, 안전성에 대한 우려는 여전히 해결해야 할 과제"라며 "보조금 중심의 단기적인 판매 확대보다 소비자가 신뢰하고 합리적으로 선택할 수 있는 환경을 조성하고, 국내 자동차산업의 경쟁력을 높이는 것이 중요하다"고 말했다.

이어 "자동차 기자들은 산업의 성과뿐 아니라 현장의 문제와 소비자의 목소리를 균형 있게 전달해야 한다"며 "이번 토크가 전기차 보급의 현실적인 걸림돌을 짚어보고, 지속 가능한 대중화를 위한 실질적인 해법을 모색하는 계기가 되기를 기대한다"고 강조했다.

협회는 앞으로도 자동차 산업의 주요 현안을 주제로 전문가와 회원사 소속 기자들이 함께 참여하는 토론과 교류의 장을 마련하고 산업 발전과 소비자 이해 증진을 위한 활동을 이어갈 계획이다.

한편 기후에너지환경부가 주최하는 '전지전능-전기차 보급활성화를 위한 전시행사'는 13일부터 15일까지 사흘간 서울 성수동 스페이스S50에서 열린다. 현대자동차와 기아를 비롯해 메르세데스-벤츠, 볼보, BMW, KG모빌리티(KGM), 폭스바겐 등 국내외 주요 자동차 브랜드가 참여해 전기차를 전시한다. 전기차 충전과 경제성, 탄소 저감, 인공지능(AI) 등 관련 정보를 소개하고 관람객들이 전기차를 직접 경험할 수 있는 프로그램도 운영한다.

지난 2010년 설립된 한국자동차기자협회는 국내 주요 신문, 방송, 통신사, 온라인 매체, 자동차 전문지 등 60개 매체를 회원사로 두고 있다. 현재 200여명의 기자가 활동 중이다. 매년 '대한민국 올해의 차(K-COTY)'를 선정해 발표하고 자동차 관련 현안 심포지엄과 세미나, 테크 투어, 자동차인 시상식 등을 진행하고 있다.

최영찬 기자 elach1@asiae.co.kr