진에어·에어부산·에어서울 합병 승인…내년 3월 통합 LCC 출범

국토부·공정위 합병 승인
안전검사·해외 인허가 조건
김해공항 국제선 확대 추진

진에어 의 에어부산·에어서울 흡수합병이 정부 승인을 받으면서 내년 3월17일 국내 최대 저비용항공사(LCC) 출범이 가시화됐다.

진에어·에어부산·에어서울, 환경의 날 기내 이벤트 실시. 진에어

국토교통부는 12일 항공사업법에 따른 심사를 거쳐 진에어의 에어부산·에어서울 합병을 인가했다고 밝혔다. 공정거래위원회도 3사 간 기업결합 신고를 승인했다.

공정위는 3사가 모두 한진그룹 계열사인 만큼 이번 합병의 경쟁제한성이 없는 것으로 추정된다고 판단했다. 합병이 완료되면 진에어가 존속법인으로 남아 에어부산과 에어서울을 흡수한다. 통합 항공사는 국내 LCC 가운데 가장 많은 국제선과 국내선을 운항할 예정이다.

국토부는 이번 합병 심사에서 자본금과 재무능력, 사업계획의 적정성 등을 검토했다. 항공산업과 소비자, 고용, 법률·회계 등 분야별 전문가로 구성된 합병자문단의 자문과 한국교통연구원 및 회계법인의 전문 검토도 거쳤다.

심사 결과 외국인의 사실상 지배구조나 등기임원의 외국인 여부 등 결격사유가 없었으며 법령상 합병 인가 요건을 충족한 것으로 판단했다.

다만 국토부는 통합 항공사 출범 전까지 안전운항체계 변경검사와 해외 항공당국의 인허가를 완료하도록 조건을 부과했다. 소비자 보호 관련 계획 등 진에어가 제출한 계획의 이행 여부도 매월 정기적으로 보고하도록 했다.

진에어가 제출한 부산 제2허브 육성 계획도 추진된다. 진에어는 김해국제공항의 국제선 노선을 기존 28개에서 33개로 늘리고 주간 운항 횟수도 281회에서 339회로 확대할 계획이다.

승무원과 정비사 등 전문인력 채용을 확대하고 지역 대학과의 산학협력도 강화한다. 기존 인력의 고용을 승계하고 인위적인 구조조정은 하지 않기로 했다. 부산 거점 항공기를 늘리는 한편 에어부산의 기존 인프라를 유지하고 김해공항을 독립적인 정비 거점으로 육성할 방침이다.

국토부는 진에어의 부산 제2허브 육성 계획이 차질 없이 이행되도록 지속적으로 관리할 계획이다. 대한항공과 진에어에 부산시 등 지역사회와 긴밀히 소통할 것도 권고했다.

박준상 국토교통부 항공산업과장은 "이번 대한항공 계열 대형 FSC·LCC가 통합되고 운영되는 과정에서 안전문제가 발생하지 않고, 소비자 편의가 축소되지 않도록 엄중히 관리·감독하겠다"고 밝혔다.

국토부는 대한항공 계열 항공사들의 규모가 커지는 만큼 다른 LCC의 경쟁력을 강화하고 항공사 간 경쟁환경을 조성하기 위한 방안도 검토할 계획이다.

최영찬 기자 elach1@asiae.co.kr