"토요타 안방에 도전장"…현대차, 스타리아 EV로 日 미니밴 시장 공략

올겨울 일본 시장 첫 출시 예고
알파드·벨파이어 등 현지 강세
전동화 라인업 확대로 승부수

토요타가 장악하고 있는 일본 대형 미니밴 시장에 현대자동차가 전기차 '스타리아'를 앞세워 도전장을 던졌다. 일본 승용차 시장 재진출 이후 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심으로 판매해 온 현대차가 미니밴으로 제품군을 확대하면서 새로운 수요를 확보할 수 있을지 주목된다.

더 뉴 스타리아 EV 외장. 현대차

11일 현대차 일본법인에 따르면 회사는 최근 공식 홈페이지에 스타리아 일렉트릭 전용 티저 페이지를 개설하고 올겨울 일본 시장 출시를 예고했다. 스타리아가 일본 시장에 정식 출시되는 것은 이번이 처음이다.

일본은 토요타와 혼다 등 자국 완성차 업체들의 미니밴이 강세를 보이는 시장이다. 특히 대형 미니밴 시장에서는 토요타의 알파드와 벨파이어가 압도적인 판매 우위를 점하고 있다. 현대차는 스타리아 전기차를 통해 일본 대형 미니밴 시장에서 새로운 수요 확보에 나설 것으로 보인다.

현대차가 일본에 선보일 스타리아 전기차는 7인승 라운지와 9인승 왜건, 3인승 밴 등 세 가지 모델로 구성된다. 차체 크기는 전장 5255㎜, 전폭 1995㎜로 알파드보다 각각 260㎜, 145㎜ 크다. 400V와 800V 충전 인프라를 모두 지원하는 차세대 급속충전 시스템도 적용해 충전 성능을 높였다.

이번 스타리아 투입은 현대차의 일본 시장 판매 전략에서도 의미가 있다. 현대차는 2022년 일본 승용차 시장에 재진출한 이후 전기차와 수소전기차 중심으로 제품군을 확대해 왔다. 현재 인스터, 아이오닉 5, 코나 일렉트릭, 넥쏘 등을 판매하고 있다. 스타리아 출시로 기존 SUV 중심의 전동화 라인업을 미니밴까지 확대하게 되는 셈이다.

다만 일본 시장 판매 실적은 여전히 제한적이다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차의 올해 1~10월 일본 신규등록 대수는 844대로 전년 동기 대비 4.7% 감소했다. 지난해 연간 등록 대수는 1169대로 재진출 이후 처음으로 1000대를 돌파했지만, 올해 들어 성장세가 주춤한 모습이다.

일본은 하이브리드차 중심의 시장이지만 전기차 성장 가능성은 높다는 평가다. 영국 시장조사업체 스트래터직 레버뉴 인사이트는 일본 전기차 관련 시장 규모가 지난해 25억5000만달러에서 2035년 67억8000만달러로 연평균 10.3% 성장할 것으로 전망했다. 해당 전망은 순수 전기차뿐 아니라 플러그인하이브리드차와 수소전기차 등을 포함한 수치다.

김필수 대림대 미래자동차학부 석좌교수는 "스타리아는 RV인 만큼 다양한 전기차 포트폴리오를 구성했다는 점에서 의미가 있다"며 "기아도 PV5 모델을 일본에 출시했기 때문에 스타리아 전기차의 차별화가 중요하다"고 말했다.

최영찬 기자 elach1@asiae.co.kr