KMI, 중국과 국제해운회의 개최… 글로벌 해운시장 대응 협력

한·중 해운·항만·물류 관계자 150명 참석

초크포인트 리스크·탈탄소화 등 현안 논의

한국해양수산개발원(KMI)이 중국과 국제해운회의를 열고 글로벌 해운시장의 불확실성에 대응하기 위한 양국 간 협력 방안을 모색했다.

한국해양수산개발원(KMI·원장 조정희)은 지난 5일 중국 상하이에서 상하이국제해운연구중심(SISI)과 공동으로 '제17회 KMI-SISI 국제해운회의'를 개최했다.

이번 회의에는 한·중 양국 해운·항만·물류 분야 관계자 약 150명이 참석해 '글로벌 해운 물류가 직면한 도전과 기회'를 주제로 발표와 종합토론을 진행했다.

KMI-SISI 국제해운회의는 양국의 해운·항만·물류 분야 주요 현안을 논의하고 협력을 강화하기 위해 2009년부터 이어져 온 국제회의다. 2023년부터는 한국해운협회와 중국선주협회도 참여하고 있다.

제1세션에서는 국제 컨테이너 해운시장 전망과 해상운송시장에 영향을 미치는 주요 위험 요인, 글로벌 물류공급망 변화 등이 집중적으로 다뤄졌다.

KMI 최건우 부연구위원은 호르무즈 해협과 파나마 운하 사태를 중심으로 초크포인트 리스크가 탱커시장에 미치는 영향을 분석하고, 해상교통 요충지의 위험이 일시적인 변수가 아닌 상시적인 위험 요인으로 자리 잡았다고 진단했다. 2027년 교역량이 증가하더라도 운임의 핵심 변수는 주요 해상교통로의 정상화 여부가 될 것으로 전망했다.

김동환 국제물류투자분석·지원센터장은 항만 터미널의 유연성이 글로벌 공급망의 경쟁력을 좌우한다고 강조했다. 중국 SISI 샤오페이 선임 시장분석가는 국제 건화물선 시장 동향과 전망을 발표하며 2027년에도 케이프사이즈선의 상대적 우위가 이어질 것으로 내다봤다.

이어진 제2세션 종합토론에서는 양국 전문가들이 해운시장 불확실성과 선박 공급 과잉, 탄소세 부과, 선박 디지털화 등 주요 현안을 논의했다. 특히 안정적인 해상수송로 확보와 공급망 대응력 강화를 위해 양국 간 정보 공유와 공동연구를 확대해야 한다는 데 공감대를 형성했다.

조정희 KMI 원장은 "이번 회의가 양국 전문가들이 내년 해운·항만·물류 시장을 전망하고 실질적인 대응 방안을 함께 모색하는 뜻깊은 자리가 됐다"며 "중국연구센터를 중심으로 한·중 해운·항만·물류 분야의 교류와 협력에 기여하겠다"고 전했다.

KMI가 SISI 국제해운회의를 개최하고 기념촬영하고 있다.

영남취재본부 조충현 기자 jchyoung@asiae.co.kr