추미애 “인천2호선 고양 연장, 안보 희생에 보답하는 사업…예타 통과해야”

추미애 경기지사, 박홍근 기획예산처 장관에 서한
예타조사 2차 점검 앞두고 "이동권 보장해야"협조 요청
제5차 국가철도망 신규사업 100조원 이상 확대도 건의

추미애 경기도지사가 인천2호선 고양 연장사업의 예비타당성조사 통과를 위해 정부에 협조를 요청했다. 국가안보를 위해 각종 규제와 교통 불편을 감내해 온 경기 서북부 주민들에게 공정한 이동권을 보장해야 한다는 취지다.

경기도청 전경. 경기도 제공

경기도는 추 지사가 이 같은 내용을 담은 서한을 지난 10일 박홍근 기획예산처 장관에게 전달했다고 11일 밝혔다.

인천2호선 고양 연장사업은 인천 서구 독정역에서 김포 걸포북변을 거쳐 고양 킨텍스·주엽·중산지구까지 19.63㎞를 잇는 광역철도 사업이다. 총사업비는 2조830억원이다. 서울을 거치지 않고 인천과 김포, 고양을 직접 연결하는 수도권 서북부 철도망의 핵심 노선으로 꼽힌다.

이 사업은 2023년 7월 예타 대상사업으로 선정돼 지난해 1월 1차 점검회의를 마쳤으며, 현재 2차 점검회의를 앞두고 있다. 이후 종합평가와 최종 심의 등이 남아 있어 이번 회의가 사업 추진의 중요한 분수령이 될 전망이다.

추 지사는 서한문에서 "인천2호선 고양 연장사업은 경기 서북부 주민들의 오랜 교통 불편을 해소하고, 특별한 희생에 보답하는 사업"이라며 "오랜 기간 국가안보를 위해 불편과 제약을 감내한 주민들에게 공정한 이동권을 보장하고, 그 희생에 실질적으로 보답하는 일"이라고 강조했다.

접경지역의 특수성과 각종 규제에 따른 개발 제약도 평가에 반영해 달라고 요청했다. 추 지사는 "철도망 확충은 단순한 교통 편의의 문제가 아니라 도민의 이동권을 보장하고 지역 간 격차를 해소하기 위한 시급한 과제"라고 했다.

경기도는 노선이 개통되면 수도권광역급행철도(GTX) A노선 등 6개 노선과 환승이 연계돼 기존 노선의 하루 이용 수요 약 8만7000명이 분산될 것으로 예상하고 있다. 고양·김포 일대의 만성적인 교통난과 철도 혼잡을 줄일 수 있다는 설명이다.

문화·관광산업 활성화 효과도 기대하고 있다. 도는 인천공항에서 고양 킨텍스와 파주 임진각으로 이어지는 철도 연계가 개선되면 이동시간이 약 20분 줄고 외국인 관광객의 접근성도 높아질 것으로 보고 있다.

추 지사는 기획예산처가 올해 1월 지역 특수성과 균형발전 효과를 보다 충실히 평가하도록 예타 제도를 개선한 점을 언급하며 "이러한 제도 개선 취지가 이번 사업의 평가에도 충분히 구현되기를 기대한다"고 밝혔다.

국가 철도망 투자 확대도 함께 건의했다. '경기도 30분 출근 대전환'을 실현하려면 정부가 검토 중인 제5차 국가철도망 구축계획의 신규사업 반영 규모를 100조원 이상으로 늘려야 한다는 것이다. 경기도가 건의한 고속·일반·광역철도 40개 사업을 최대한 반영하고 국가 재정 지원도 확대해 달라고 요청했다.

경기도는 인천시·고양시·김포시 등 관계기관과 협력해 인천2호선 고양 연장사업의 예타 통과와 후속 절차 추진에 행정력을 집중할 방침이다.

의정부=이종구 기자 9155ing@asiae.co.kr