공사비 갈등 가덕도신공항 다시 본궤도…국토부·대우 컨소, 실시설계 착수

국토부·가덕도공단·대우건설 컨소, 신공항특별법 개정 가닥

국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 예비 대상자인 대우건설 컨소시엄과 9일부터 실시설계에 착수하기로 협의했다고 밝혔다. 앞서 우선시공분 가격을 어떻게 반영할지를 두고 견해차가 컸는데 그간 협상하면서 접점을 찾은 것으로 전해졌다.

국토부는 "북극항로 시대를 대비한 부산·동남권의 글로벌 물류 경쟁력을 높이고 국가균형발전을 뒷받침할 가덕도신공항의 2035년 개항을 차질 없이 추진하기 위해 부지조성공사 실시설계에 착수한다"고 설명했다.

가덕도신공항 조감도. 부산시 제공

가덕도신공항은 당초 부지공사를 맡았던 컨소시엄 주관사 현대건설이 탈퇴한 후 대우건설이 중심이 돼 우선협상대상자를 다시 선정했고 그간 기본설계 등을 해왔다. 이 과정에서 본계약을 앞두고 공사비가 급등하면서 문제가 됐다. 본계약 체결 이전에 들어갔던 비용에 대해선 추가로 들더라도 해줄 수 있는 관련 근거가 없기 때문이다. 협의 과정에서 일부 건설사가 컨소시엄 탈퇴 의사를 내비친 것도 급등한 공사비를 반영해주지 않을 가능성이 불거졌기 때문이다.

국토부는 물가상승분이 공사비에 반영하기 위해 가덕도신공항법을 개정할 수 있도록 국회의 협의하고 있다. 연내 국회 통과를 목표로 한다고 이날 전했다. 당초 관련 지침을 개정하는 방안도 검토했으나 다른 사업과의 형평성 등을 이유로 법 개정으로 가닥을 잡은 것으로 보인다. 국토부는 "법 개정과 연계한 우선시공분 계약은 내년 본공사의 원활한 추진을 위해 연내 체결될 수 있도록 대우건설과 협의를 계속 진행할 계획"이라고 전했다.

이날 시작한 실시설계는 앞으로 180일간 한다. 국토부와 공단은 실시설계 완료 후 설계 적정성 검증 등 후속 절차를 거쳐 내년 상반기 본공사 착공에 들어가겠다는 목표를 내놨다.

최대열 기자 dychoi@asiae.co.kr