김포~파주 고속도로 한강터널 굴착 본격화…개통 땐 59분→15분

김포시, 파주 방향 지난 4월 관통…6일 김포 방향 굴착 착수
양촌읍~파주읍 25.4㎞ 왕복 4차로…2029년 준공 목표
이기형 시장 "시민 체감도 높은 교통환경구축 목표…지속적 협력"

수도권 제2순환고속도로 김포~파주 구간의 한강터널 공사가 김포 방향 굴착에 들어갔다. 지난 4월 파주 방향 터널이 관통된 데 이어 반대 방향 굴착도 시작된 것이다. 김포~파주 고속도로가 개통되면 김포와 파주 간 이동거리는 기존 43.1㎞에서 25.4㎞로 약 17.7㎞ 단축되고고속도로가 개통되면 김포에서 파주까지 통행시간은 59분에서 15분으로 44분 줄어들 전망이다.

이기형 김포시장과 참석자들이 6일 파주시 송촌동 한강터널 건설 현장에서 김포 방향 터널 굴착을 시작하는 굴진식을 연 후 기념촬영을 하고 있다. 김포시 제공

6일 파주시 송촌동 한강터널 건설 현장에서 김포 방향 터널 굴착을 시작하는 굴진식이 열렸다. 한강터널은 강바닥 아래로 김포와 파주를 잇는 길이 2.98㎞의 터널이다. 파주 방향 터널은 지난 4월 17일 관통했다.

공사에는 지름 14m의 굴착 장비인 쉴드TBM(터널 굴착기)이 투입된다. 수압이 높고 지반 조건이 복잡한 한강 하저를 통과하는 만큼 굴착과 방수에 특수 공법을 적용한다.

한국도로공사는 김포시 양촌읍에서 파주시 파주읍까지 25.4㎞를 왕복 4차로로 건설한다. 총사업비는 약 2조1694억원으로, 2029년 준공이 목표다. 개통하면 두 지역 간 이동거리는 기존 43.1㎞에서 25.4㎞로 줄어든다. 김포시는 수도권 서북부 주민들의 이동이 편해지고 물류 수송 여건도 개선될 것으로 보고 있다.

이기형 김포시장이 6일 파주시 송촌동 한강터널 건설 현장에서 김포 방향 터널 굴착을 시작하는 굴진식에서 축사를 하고 있다. 김포시 제공

굴진식에 참석한 이기형 김포시장은 "김포~파주 고속도로는 수도권 제2순환고속도로의 핵심 연결 구간이자 김포의 광역교통망을 한층 강화할 중요한 기반시설"이라며 "시민들이 개선된 교통환경을 하루빨리 체감할 수 있도록 관계기관과 지속적으로 협력하겠다"고 말했다.

김포=이종구 기자 9155ing@asiae.co.kr