[컨콜]기아, 향후 3년간 EV 원가 매년 10% 절감…수익성 개선 속도

기아 가 전기차(EV) 사업의 수익성 개선을 위해 향후 3년간 주요 부품 원가를 매년 10%가량 낮추기로 했다. 단기적인 수익성 부담에도 판매 확대 전략을 유지하면서 원가 경쟁력을 높여 2~3년 내 전기차에서도 하이브리드차(HEV) 수준의 수익성을 확보한다는 목표다.

김승준 기아 재경본부장 전무는 30일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "전기차는 원가를 줄이고 규모를 키우는 것이 중요하다"며 "향후 3년 동안 연간 10% 수준의 원가 절감을 추진할 계획"이라고 밝혔다.

기아 양재 사옥. 기아

원가 절감 대상은 배터리에 국한되지 않는다. 모터와 히트펌프 등 전기차 구동·열관리 관련 주요 부품까지 범위를 넓혀 비용 구조를 개선한다는 방침이다. 기아는 인센티브 정상화와 내부 원가 절감을 병행해 2~3년 안에 전기차도 하이브리드차처럼 수익을 낼 수 있을 것으로 내다봤다.

기아는 단기적인 수익성 악화를 이유로 전기차 판매 확대 전략을 바꾸지는 않겠다는 입장이다. 김 전무는 "단기적으로 수익성이 떨어진다고 EV를 포기하는 것은 맞는 방향이 아니다"며 "올해와 내년까지는 기존 전략을 그대로 진행할 예정"이라고 말했다.

유럽 시장의 전동화 전환 속도가 빨라지고 있다는 점도 배경으로 꼽았다. 김 전무는 유럽에서 전기차 판매 경쟁력을 확보하지 못하면 시장에서 살아남기 어렵다고 판단했다며, 내연기관차 시장이 축소되고 전기차 시장이 커지는 흐름에 맞춰 대응해야 한다고 설명했다.

기아는 과거 하이브리드차도 초기에는 수익성과 판매 규모 확보에 어려움을 겪었지만, 현재는 내연기관차에 못지않은 수익성을 내고 있다고 강조했다. 전기차 역시 판매 규모를 키우고 원가 구조를 개선하면 2027~2028년께 수익성 개선 경로에 진입할 수 있다는 판단이다.

이승진 기자 promotion2@asiae.co.kr