현대위아, 독일 'IZB 2026' 참가… "유럽 수주 확대"

슬림 공조·통합 쿨링모듈 출품
구동축 분리·듀얼 조인트 전시
전비·공간 효율 극대화한 설계

현대위아가 전비와 공간 활용성을 높인 전동화 열관리 시스템과 차세대 구동 부품을 앞세워 유럽 시장 공략에 속도를 낸다.

독일 볼프스부르크 알레파크에서 27일(현지시간) 개막한 국제자동차부품전시회 ‘IZB 2026’에서 참관객들이 현대위아 자동차 부품을 살펴보고 있다. 현대위아

현대위아는 27일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크 전시장에서 개막한 국제자동차부품전시회 'IZB 2026'에서 전동화 핵심 부품을 대거 공개했다고 28일 밝혔다.

오는 29일까지 열리는 IZB는 폭스바겐이 주최하는 대규모 자동차 부품 박람회로 올해는 36개국 858개 업체가 참여했다. 현대위아는 이번 전시에서 미래 모빌리티 구동과 열관리 분야 선행 기술을 집중적으로 배치했다. 유럽연합(EU)이 오는 2035년까지 자동차 이산화탄소 배출량을 2021년 대비 90% 감축하는 개정안을 추진하는 등 전동화 전환 기조를 이어가는 점을 겨냥해 전비와 공간 효율을 높인 부품을 전면에 내세웠다.

우선 공조시스템 핵심 부품인 'HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning Unit)'을 선보였다. 외부에서 유입된 공기를 차량 실내 상황에 맞는 최적 온도로 바꿔 공급하는 장치다. 기존 제품보다 높이를 낮춰 공간 활용성과 전비 효율을 끌어올린 '슬림 HVAC'도 함께 출품했다.

열관리 핵심 부품인 쿨링모듈도 전시했다. 콘덴서와 라디에이터, 냉각팬 등으로 구성돼 차량 전면부에서 공기와 냉각수를 식혀주는 장치다. 기존에 따로 배치하던 라디에이터 2개를 하나로 합쳐 두께와 무게를 줄이고, 배터리와 전력전자(PE) 시스템을 동시에 냉각할 수 있도록 설계했다.

전동화 차량용 차세대 구동 부품인 '휠 디스커넥트 시스템(WDS)'도 공개했다. 주행 상황에 따라 구동축과 바퀴를 분리해 불필요한 구동력 손실을 줄여주는 부품이다. 아울러 노면 충격과 선회 시 차체 기울어짐을 억제하는 능동형 롤 제어 장치(ARS)와 등속조인트 2개를 직렬로 연결해 최대 60도의 절각을 구현한 '듀얼 등속조인트(Dual C.V.Joint)'도 선보였다. 듀얼 등속조인트는 차량 회전 반경을 줄여 좁은 골목길이나 유턴 구간에서 주행 편의성을 높여준다.

현대위아는 이번 전시회를 통해 폭스바겐을 비롯한 유럽 내 완성차 고객사와의 접점을 넓히고 현지 수주 기회를 확대할 계획이다.

현대위아 관계자는 "이번 전시회에서 현대위아의 미래 구동·열관리 기술력을 유럽 시장에 알릴 수 있게 됐다"며 "지속적인 연구개발과 적극적인 영업을 통해 유럽 지역 수주를 확대해 나가겠다"고 말했다.

최영찬 기자 elach1@asiae.co.kr