"품질 충격적" 도로 위에서 뒷바퀴 통째로 떨어진 중국산 자동차

중국 치루이자동차 SUV '오모다 5'
말레이 당국, 신규 차량 등록 중단

중국 치루이자동차가 말레이시아에 수출한 SUV '오모다 5'의 뒷바퀴 축이 주행 도중 떨어져 나가는 사고가 발생했다.

6일 싱가포르와 인접한 말레이시아 조호르바루시에서 중국의 자동차 제조사 체리(치루이)의 2023년형 SUV 오모다 5(OMODA 5)를 운행하던 중 후륜 차축과 뒷바퀴가 차체에서 분리되는 사고가 발생했다. 페이스북 캡처

13일 현지 언론인 홍콩명보에 따르면 에디 파들리 말레이시아 도로교통국장은 지난 11일 성명을 통해 치루이자동차의 '오모다 5' 모델의 안전에 대해 우려를 제기했다.

앞서 싱가포르와 인접한 말레이시아 제2의 도시 조호르바루에서 2023년형 오모다 5의 뒤축이 차체에서 분리되며 뒷바퀴 두 개가 함께 빠지는 사고가 지난 6일 발생했다. 인명 피해는 없었지만 현장 영상이 사회관계서비스망(SNS)을 통해 온라인에 퍼지며 해당 차량의 안전에 대한 논란이 벌어졌다.

치루이자동차는 11일 사과 성명을 내고 후륜 차축의 용접 부위 강도 부족을 인정하며 말레이시아에 수출한 오모다 5 8878대를 리콜하고, 중국 및 다른 시장의 동일한 차량도 점검하겠다고 밝혔다.

치루이자동차의 차축 분리 사고는 이번이 처음이 아니다. 오모다 5는 말레이시아에 출시된 지 한 달이 지난 2024년 4월에도 후륜 파손 사고가 발생한 바 있다. 당시 말레이시아 당국은 판매 금지 조처 대신 600대를 리콜해 점검하고 문제 부품을 사용한 60대의 후륜 차축을 교체하도록 했다. 이후 2년 반 만에 같은 부위, 같은 용접 문제가 되풀이된 것이다.

말레이시아 도로교통국은 이번 사고 이후 오모다 5 차량의 형식 승인(VTA) 및 신규 차량 등록을 중단하고 생산 조립 자인과 후륜 축 부품 공급업체에 대한 기술 감사를 시행하겠다고 밝혔다.

중국 자동차의 품질 논란은 치루이자동차에 그치지 않는다. 지난 8일 화웨이의 럭셔리 다목적차량(MPV) 마에스트로 V800 모델은 시험 주행 중 브레이크 페달이 부러지는 영상이 공개된 바 있다. 당시 중국공산당 저장성 선전부가 운영하는 SNS '저장선전'은 12일 논평을 내고 일부 '중국 국산 차 흠집 내기'로 모는 여론을 비판했다.

현재 중국 차는 보조금 소진, 고유가 등으로 내수가 붕괴해 소매 판매가 감소하며 주로 수출되고 있다. 치루이자동차도 해외 의존도가 높은 업체인데, 고급 브랜드인 오모다와 재쿠(JAECOO)는 세계 77개국에 진출해 있다. 글로벌 판매량은 누적 130만 대를 넘어섰고, 올해 1~9월 수출은 155만 대로 전년 대비 65.6% 증가했다. 특히 9월 수출 20만7800대는 중국 자동차 업계 가운데 월간 최대 기록이다.

이 가운데 유럽연합(EU)은 최근 중국산 하이브리드차에 연 35만대 쿼터를 적용하기로 중국 상무부와 합의하며 수출 길이 좁아질 것으로 보인다. EU는 쿼터제를 이르면 12월 1일부터 적용할 예정이다. 중국도 내년 4월부터 신에너지 차를 수출할 때 환급하는 수출 증치세(부가가치세) 환급률을 기존 13%에서 9%로 낮출 방침이라 중국 자동차 사업이 위기를 맞았다는 평가가 나오고 있다.

이소진 기자 adsurdism@asiae.co.kr