잠수교 50년만에 차량 전면 통제… '보행전용교' 변신

시민이 걷고 머무는 '보행전용교'로 전환
26일부터 차량 전면 통제… 조망 공간 신설
잠수교 북단 지하보차도까지 보행공간 확대
교통영향 크지 않을 듯… 시민 불편 최소화

2027년 하반기, 개통 50년의 역사를 지닌 잠수교가 서울시 한강 보행전용교로 바뀐다. 서울시는 26일부터 잠수교 차량 통행을 전면 통제하고 보행전용교 공사에 들어간다고 8일 밝혔다.

잠수교는 1976년 한강 남북을 연결하는 차량 통행 교량으로 개통한 이후 시민들의 이동을 담당했다. 2008년에는 기존 왕복 4차로 중 2개 차로를 보행자와 자전거를 위한 공간으로 전환했으며 최근에는 시민들이 한강을 즐기는 문화공간으로도 활용했다.

'보행전용교'로 바뀔 잠수교의 모습. 서울시

이번 사업은 잠수교의 차량 통행을 완전히 없애고 시민들이 한강 위를 자유롭게 걷고 머물 수 있도록 교량의 기능을 전환하는 것이다. 특히 잠수교는 다른 한강 교량보다 수면에 가까워 강물과 주변 풍경은 물론, 반포대교 달빛무지개분수까지 가까이에서 감상할 수 있다. 시는 이러한 공간적 특성을 살려 잠수교를 한강의 자연과 문화를 함께 즐기는 보행공간으로 조성할 계획이다.

서울시는 2027년 8월까지 보행데크 확장과 포장공사 등을 마무리하고 시민들이 다양한 문화행사와 축제를 즐길 수 있도록 준비할 계획이다. 공사가 시작된 이후에도 보행자와 자전거 이용객은 잠수교를 계속 이용할 수 있다. 시는 시민 불편을 최소화하기 위해 통행공간을 확보하고 작업공간과 통행공간을 분리해 안전하게 통행할 수 있도록 관리할 계획이다.

다만 2027년 5월부터 8월 사이 포장공사 기간에는 품질 확보와 안전을 위해 한 달 반 정도 보행자·자전거 통행도 전면 통제한다. 이 기간에는 반포대교를 통해 우회하도록 안내할 예정이다.

서울시는 설계 과정에서 홍수 시 안전성 등을 고려해 당초 공모안에 포함됐던 공중보행데크를 제외하는 등 설계를 변경했다. 변경된 설계안에 대해서는 한강유역환경청과 협의를 완료했다. 선박이 지나는 항로 구간 2곳에는 바닥 아래로 한강이 내려다보이는 '투명데크'를 설치한다. 발아래로 흐르는 한강 물결을 감상하며 기존 한강 교량에서는 느낄 수 없었던 색다른 경험을 제공할 계획이다.

서울시는 잠수교 차량 통제에 따른 주변 도로의 교통 영향은 크지 않을 것으로 예상했다. 교통영향 분석 결과, 잠수교 차량이 반포대교로 우회하더라도 통행속도는 소폭 감소하는 수준으로 교통서비스 수준은 기존과 동일하게 유지될 것으로 분석됐다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 "잠수교 개통 50년 만의 전면 보행화는 한강을 단순히 건너는 통로가 아니라, 직접 체험하고 즐기며 머무르는 공간으로 전환하는 중요한 계기가 될 것"이라며 "누구나 안전하고 편안하게 한강을 누릴 수 있도록 공사 중 보행자 안전 확보와 교통 관리에 만전을 기해 시민 불편을 최소화하겠다"고 말했다.

배경환 기자 khbae@asiae.co.kr