광주 도시철도 2호선 개통 또 늦어진다…2단계 2035년으로 5년 연기

1단계도 2028년 12월로 1년 늦춰져
총사업비 3조2,430억원…당초보다 1조5,036억원 ↑

광주 도시철도 2호선 1단계 개통이 2028년 12월로 1년 늦어지고, 2단계는 2035년 12월로 5년 미뤄진다. 전남광주통합특별시는 2단계 가운데 양산~첨단~수완~신가 11.9㎞ 구간을 2034년 4월 먼저 개통하는 방안을 추진한다.

전남광주통합특별시는 2일 도시철도 2호선 공정과 총사업비를 재검토한 결과를 발표했다.

배미경 전남광주통합특별시 대변인이 2일 시청 브리핑룸에서 광주 도시철도 2호선 개통 일정과 2단계 부분개통 추진 방안을 발표하고 있다. 송보현 기자

감리단과 전문가 등이 참여한 진단전담팀(TF)이 전체 공정을 검증한 결과 1단계 개통 시기는 당초 2027년 12월에서 2028년 12월로 1년 늦어질 것으로 분석됐다. 공사 과정에서 예상하지 못한 암반과 지장 매설물이 발견되면서 토목공사가 지연된 데다 건축·기계·전기·통신·신호, 차량 제작과 시험운행 등 후속 공정을 반영한 결과다.

2단계 개통 시기는 2030년 12월에서 2035년 12월로 5년 늦춰졌다. 노선 변경으로 재설계 중인 13공구 수완지구 구간과 5차례 유찰된 뒤 보완 설계를 거쳐 총사업비를 협의 중인 7공구 전남대 후문 구간, 10공구 본촌산단 구간의 공사 상황이 반영됐다.

시는 2단계 전체 개통이 늦어지자 일부 구간을 먼저 여는 방안을 검토했다. 양산동에서 첨단·수완·신가로 이어지는 11~14공구 11.9㎞, 정거장 9곳은 2034년 4월 개통이 가능할 것으로 봤다.

부분 개통은 아직 확정된 사안은 아니다. 운행계획 변경과 사업비 증가가 뒤따르는 기본계획 변경 사항이어서 중앙부처와 협의를 거쳐 추진 여부를 결정한다. 우선 개통 대상 구간의 도로는 공사 중 불편을 줄이기 위해 2030년 상반기까지 개방할 계획이다. 1단계 구간은 전 구간 도로 개방을 마쳤다.

사업비도 크게 늘었다. 도시철도 2호선 총사업비는 당초 1조7,394억원에서 3조2,430억원으로 1조5,036억원 증가했다. 증가액 가운데 물가 상승분이 1조21억원으로 66.6%를 차지했다. 건설방식 변경에 3547억원(23.6%), 실시설계 반영과 현장 여건 변화에 1,468억원(9.8%)이 추가됐다.

특별시는 남은 공정을 기준으로 사업 일정을 다시 관리하고 연차별 투자계획도 조정하기로 했다. 개통 일정에 직접 영향을 주는 핵심 공정을 따로 관리하고 매달 공정 진행 상황을 공개할 예정이다.

호남취재본부 송보현 기자 w3to@asiae.co.kr