선박 기자재도 '맥스' 본격 적용…'철의장 제조공정 디지털트윈센터' 문 연다

울산 테크노산업단지서 개소식
철의장 도면, 3D 디지털트윈 구현…도면부터 제품까지 실증

선박 건조 전반에 들어가는 필수 기자재인 배관과 사다리 등 철의장 도면을 3D 디지털트윈으로 구현하고 이를 자동 용접·절단 장비와 연계해 도면부터 제품까지 제작 전 과정의 인공지능 전환(M.AX) 기술을 실증할 수 있는 센터가 30일 문을 연다.

산업통상부는 울산 남구 테크노산업단지에서 '철의장 제조공정 디지털트윈센터' 개소식을 이날 개최한다고 밝혔다.

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산업부 관계자는 "배관과 핸드레일, 케이블트레이 등 선박에 설치되는 철제 의장품인 철의장은 선박 제조 공정의 필수 기자재로 조선소의 생산 일정과 품질을 함께 좌우하는 중요한 분야"라며 "그러나 다품종 소량 생산이라는 특성과 더불어 영세 중소기업이 주를 이뤄 자동화·지능화가 상대적으로 부진했고, 인력난과 생산성에 있어 한계를 겪어 왔다"고 말했다.

이번에 문을 연 센터는 철의장 도면을 3D 디지털트윈으로 구현한 뒤 자동화를 통해 제작하는 AX기술을 실증할 수 있다. 또 지역 기자재 기업의 공정 자동화와 시제품 제작, 현장 인력양성도 체계적으로 지원할 방침이다.

이날 개소식에 참석한 박동일 산업부 산업정책실장은 "철의장은 선체와 기관, 전기 설비를 갖추고 이를 하나로 연결해 배를 살아 움직이게 하는 공정"이라며 "오늘 문을 연 센터가 조선 기자재 산업의 M.AX를 본격적으로 이끌어 K조선이 한 단계 더 나아가는 변곡점이 되길 바란다"고 말했다.

이날 친환경선박 하이브리드추진 육상실증센터도 양산에서 문을 열었다. 하이브리드 추진시스템은 추진축에 축발전전동기(SGM)를 연결해 엔진의 힘으로 배 안에서 쓸 전기를 만들고, 반대로 그 전기로 추진축을 함께 돌려 에너지 효율을 높이는 기술이다. 그동안 전력변환기와 감속기, 제어시스템 등 핵심 기자재를 외산에 의존해 왔다. 이번 센터 구축으로 실제 운항조건을 모사한 시스템 단위의 성능검증이 가능해졌다. 이를 통해 한국 기자재 기업의 친환경 추진 기자재 성능 검증부터 시장 진출까지 뒷받침하는 거점이 될 것으로 산업부는 기대하고 있다.

세종=주상돈 기자 don@asiae.co.kr