현대로템, 獨 이노트란스서 차세대 고속철·자율주행 트램 공개

현대차 협업 차세대 고속철 첫 공개
피지컬AI 적용 자율주행 트램 선봬
KTX-청룡 기반 EMU-320 실차 전시

현대로템이 독일 베를린에서 차세대 고속철도차량과 인공지능(AI) 기반 자율주행 수소전기트램 등 미래 철도 기술을 선보인다.

현대로템의 이노트란스 박람회 부스 전경, 현대로템과 현대자동차가 협업해 개발한 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델이 전시돼 있다. 현대로템

현대로템은 22일(현지시간)부터 25일까지 독일 베를린에서 열리는 '제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)'에 참가한다고 23일 밝혔다.

이노트란스는 1996년부터 격년으로 열리는 세계 최대 규모 철도 박람회다. 2024년 행사에는 세계 59개국 2900여개 기업과 약 16만9000명의 관람객이 참가했다.

현대로템은 이번 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델을 처음 공개했다. 현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터와 협업해 개발한 모델로, 외장에는 생체모방(Biomimicry)에 기반한 공기역학 디자인을 적용했다.

내부에는 우리나라의 '절제된 아름다움'과 곡선미를 반영했다. 객실 단면을 최적화해 좌석 앞 공간(레그룸)과 선반 공간을 넓히고, 승객의 자세와 움직임을 고려한 인체공학적 디자인을 적용했다.

야외 전시장에는 최고 운행속도 시속 320㎞급 동력분산식 고속차량 'EMU-320'도 실차로 전시했다. EMU-320은 국내에서 운행 중인 'KTX-청룡'의 기반 모델이다.

피지컬AI 기반 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램 디오라마(축소모형)도 처음 선보였다. 운행 전 점검부터 자율주행, 유지보수까지 철도 운행 전반을 AI가 지원하는 모습을 구현했다.

차량 내부 AI 폐쇄회로(CC)TV가 돌발 상황을 감지하면 관제 시스템에 경고 메시지를 보내고, 관제 시스템이 이를 실시간 분석해 대응하는 방식이다.

현대로템은 올해 자체 개발을 마친 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 트램에 적용했다. 차량이 사람이나 구조물 등 주변 환경을 인식하고 위험 상황을 감지할 수 있는 기술이다. 자동차와 보행자, 자전거 등이 함께 다니는 도로 위를 주행하는 트램의 특성을 고려한 것으로, 향후 완전자율주행 수소전기트램 상용화를 목표로 기술 개발을 이어갈 계획이다.

이 밖에도 수소연료전지모듈 실물과 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등 수소 모빌리티 기술을 함께 전시했다.

현대로템 관계자는 "최근 글로벌 철도시장은 설계와 제작 역량뿐 아니라 사업의 지속가능성과 자율주행 역량까지 함께 평가하는 추세"라며 "차세대 고속차량과 자율주행 기술을 통해 미래 철도가 나아가야 할 방향을 제시할 것"이라고 말했다.

서믿음 기자 faith@asiae.co.kr