한화오션, 대만 양밍해운서 컨테이너선 6척 수주…1.5조원 규모

첫계약 1년 만에 후속 발주
독자개발 친환경 고망간강 기술 적용

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다.

김희철 한화오션 대표이사(오른쪽에서 세번째)와 차이 펑밍 양밍해운 회장(오른쪽에서 네번째) 등 양사 관계자들이 대만 현지에서 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다. 한화오션

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다.

이 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.

이번 수주는 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 신조 계약을 체결한 지 1년 만에 이뤄진 후속 발주다.

이번에 수주한 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 적용된다. 고망간강은 니켈 합금강이나 알루미늄보다 가격 경쟁력이 높으면서도 영하 163℃의 극저온 환경에서 인성과 강도를 유지할 수 있는 소재다. 이를 통해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 높일 수 있다는 게 회사 측 설명이다.

선박에는 최신 선형 최적화 기술도 적용된다. 연비와 운항 효율, 적재 효율을 높여 선주의 연료비 등 운항 비용을 낮추는 한편, 강화되는 환경 규제에 대응할 수 있도록 설계할 계획이다.

글로벌 컨테이너선 시장은 대규모 선복 확충에서 노후 선박 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 재편되고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 강화되면서 친환경 기술과 건조 역량을 갖춘 조선소를 중심으로 발주가 이뤄질 가능성이 커지고 있다.

김희철 한화오션 대표이사는 "첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또 다시 이어졌다"며 "양밍해운과의 협력 관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다.

장보경 기자 jbg@asiae.co.kr