서대구∼통합신공항∼의성 70.06㎞ 대구∼경북 광역철도 예타 통과

사업비 3조1813억원

경북도는 26일 기획예산처 제7차 재정투자평가위원회에서 서대구~통합신공항~의성을 잇는 '대구~경북 광역철도' 예비타당성조사 통과가 최종 심의의결됐다고 밝혔다.

대구~경북 광역철도사업은 2019년 대구와 경북이 공동 건의한 후 국토교통부 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영되면서 광역철도 선도사업으로 선정됐다. 이후 사전타당성조사를 거쳐, 2024년 6월 예비타당성조사 착수 후, 2026년 7월 분과위원회에서 종합평가(AHP)를 거쳐 예타 통과에 이르렀다.

예타 통과된 서대구-통합신공항-의성 대구경북 광역철도 노선

이 사업은 사업 연장 70.06㎞, 3조 1813억원으로 국가적 과제인 균형성장을 가져올 핵심 광역 교통 인프라로서, 최근 다수의 철도망 개통으로 철도 르네상스를 맞은 경북의 기존 철도망에 부족한 남북축을 보완하고 통합신공항을 연결하는 중추 사업이다. 하지만 대구경북 지역의 다른 대규모 사업과 마찬가지로 경제성이 낮아 예비타당성조사 통과를 낙관하기 어려운 상황이었다.

2026년 2월 대구경북 6개 지자체장 공동건의 서명식 개최, 7월 재정투자평가 분과위원회 종합평가(AHP)에는 추경호 대구시장과 함께 이철우 경북도지사가 참석하여 분과위원에게 예타통과의 필요성을 역설했다. 분과위원회에 참석이 불가한 지역 국회의원들은 영상으로 예타 통과에 힘을 보탰다.

이 노선은 대구시와 경북도 주요 도시를 환승없이 연결, 대구, 경북을 1시간 생활권으로 잇는 대경권의 광역급행철도로 자리하고 통합신공항순환철도, 김천~구미~신공항 노선 등 현재 국토교통부에서 검토중인 5차 국가철도망 구축계획의 새로운 사통팔달 경북 철도망의 중심축이 될 사업이다.

이 사업은 2024년말 개통해 생활과 소비 중심 연결망으로 자리매김한 대경선과 함께, 대경권 초광역 산업단지 거점을 연결하는 산업·비즈니스의 대동맥이 될 것이다.

이철우 경북지사는 "대구와 경북이 하나로 뭉쳐 이 사업의 예비타당성조사 통과라는 결과를 가져왔다"라며 "철도망 확충을 통해 대구경북 경제통합과 메가시티 구축을 넘어 5극3특 대경권의 힘으로 국가균형발전 주도에 최선을 다하겠다"고 말했다.

영남취재본부 구대선 기자 k5865@asiae.co.kr