진주행 경전선 고속열차, 9월부터 운행 횟수 늘어난다

KTX·SRT 통합서비스 시행…주중 26회·주말 30회 운행
‘티머니GO’서 KTX 등 코레일 전 노선 예매·광역 환승할인 가능

경남 진주를 오가는 경전선 고속열차 운행 횟수가 오는 9월 1일부터 확대된다. 시에 따르면 정부의 KTX·SRT 통합서비스 시행에 따라 기존 서울역~진주역 KTX와 수서역~진주역 SRT 운행이 조정되면서 경전선 고속열차는 주중(월~목) 하루 20회에서 26회, 주말(금~일)에는 26회에서 30회로 각각 늘어난다.

서울역~진주역 KTX는 주중 2회 증편되고, 수서역~진주역 SRT는 주중과 주말 모두 4회씩 증편될 예정이다. 이에 따라 진주와 수도권 간 철도 이용 선택지가 확대될 것으로 보인다.

[사진 제공=진주시] 경전선 고속열차가 오는 9월 1일부터 증편 운행된다. 진주를 운행하는 고속열차는 주중 20회에서 26회, 주말 26회에서 30회로 각각 늘어난다. 진주역 전경

철도 이용 편의도 개선된다. 진주시는 진주형 통합교통서비스인 '마스(MaaS)'와 한국철도공사(코레일)의 연계를 추진해 '티머니 GO'에서 KTX를 비롯한 코레일 운영 철도 노선을 예매할 수 있도록 했다고 밝혔다. 기존에는 SRT 예매와 환승 할인은 가능했지만, KTX 등 코레일 노선은 예매할 수 없어 이용에 제약이 있었다.

진주시는 코레일과 국토교통부 등 관계기관과 협의를 거쳐 코레일 철도서비스를 티머니 GO와 연계하는 방안을 마련했다. 이에 따라 철도 이용객이 시내버스·택시·하모 콜버스 등 다른 교통수단으로 이동할 경우 기존 통합교통서비스의 환승 할인 혜택도 확대될 것으로 예상된다.

진주역 이용객도 꾸준히 증가하고 있다. 2025년 진주역 전체 이용객은 129만4681명으로 집계됐다. 이 가운데 코레일 이용객은 118만5464명으로 KTX 66만4232명, 새마을호 9만2366명, 무궁화호 42만8866명이다. SRT 이용객은 10만9217명으로 나타났다.

진주형 통합교통서비스는 지난해 10월부터 운영됐다. 진주시에 따르면 시행 이후 9개월 동안 46만403명이 가입했으며, 누적 이용객은 126만6336명으로 집계됐다.

환승 마일리지 제도 이용자는 2만9250명이며, 지급된 환승 마일리지는 약 4655만원으로 집계됐다. 진주시는 이를 통해 대중교통 이용자의 교통비 부담을 일부 줄이는 효과가 나타난 것으로 보고 있다.

수요응답형 교통서비스인 '하모 콜버스' 이용객도 같은 기간 12만8819명으로 집계됐다. 이 가운데 외곽형 하모 콜버스 이용객은 11만9240명, 관광형은 9579명이다.

진주시는 외곽형 하모 콜버스의 이용객이 기존 시내버스 이용 규모보다 약 9230명 증가하면서 교통 취약지역 주민의 이동 편의에 영향을 준 것으로 분석하고 있다. 관광형 하모 콜버스는 관광객 등을 포함해 9579명이 이용한 것으로 나타났다.

진주형 마스와 하모 콜버스는 하나의 플랫폼을 통해 철도·버스·택시 등 교통수단을 연계하는 방식으로 운영되고 있다. 진주시는 국토교통부의 수요응답형 교통 도입·운영 사례로 소개된 바 있으며, 부산·대전·김해·함안·산청 등 일부 지자체에서도 관련 서비스 운영 사례를 검토하고 있다고 밝혔다.

특히 함안군과 산청군은 진주형 마스 플랫폼 사업자와 업무 협의를 진행하는 등 관련 서비스 도입을 검토 중인 것으로 알려졌다.

진주시 관계자는 "KTX 등 코레일 노선까지 티머니 GO에서 이용할 수 있게 되면서 철도 이용객의 편의가 개선될 것으로 기대한다"며 "통합교통서비스의 연계 범위를 지속해서 확대해 나가겠다"고 말했다.

진주행 KTX·SRT 증편은 수도권 접근성 개선이라는 측면에서 긍정적이다. 다만 중요한 것은 열차 운행 횟수 증가가 실제 시민들의 이동 편의와 교통비 절감으로 이어지는지 여부다. 철도와 시내 교통을 하나의 체계로 연결하는 진주형 통합교통서비스가 실질적인 이용 편의를 높이는 방향으로 운영되는지 지속적인 점검이 필요하다.

영남취재본부 최순경 기자 tkv0122@asiae.co.kr