성남시, 상습정체 ‘풍선효과’까지 잡는다…도로망 전체 분석

성남시, 상습정체구간 개선계획 수립 착수
원인 진단부터 도로망 분석·기본설계까지 종합 검토
차로 조정·교차로 구조 개선 등 기본설계…2027년 7월 완료

경기 성남시(시장 신상진)가 도심 곳곳에서 반복되는 교통정체를 해소하기 위한 종합 개선계획 수립에 나섰다.

성남시청사 전경. 성남시 제공

성남시는 교통정체 원인을 진단하고 도로망 전체를 고려한 개선 방안과 기본설계를 마련하기 위해 '상습정체구간 개선계획 수립 용역'에 착수했다고 6일 밝혔다. 용역은 2027년 7월 2일까지 진행된다.

시는 교통량과 통행속도, 차량 대기행렬 등 객관적인 자료를 분석하고 시민 의견과 버스 운전자 설문조사, 경찰 등 관계기관의 현장 의견을 반영해 상습정체구간을 선정할 계획이다.

선정된 구간 중 교통체계 개선기법(TSM)을 적용할 수 있는 지점을 골라 현장 여건에 맞는 개선 방안과 기본설계를 마련한다. TSM은 대규모 도로 신설이나 확장 대신 기존 도로와 교통시설을 효율적으로 활용해 비교적 적은 비용으로 단기간에 혼잡을 줄이는 방식이다.

주요 개선 방안으로는 좌회전 대기차로와 우회전 전용차로 설치, 회전 규제 조정, 교차로 구조 개선, 신호체계와 교통 운영방식 변경 등이 검토된다.

시는 특정 교차로의 차량 흐름뿐 아니라 보행환경과 대중교통 이용 여건, 교통안전까지 종합적으로 분석한다. 한 곳의 개선이 인접 교차로나 연결도로의 정체를 유발하는 '풍선효과'를 막기 위해 주변 도로망 전체에 미치는 영향도 함께 살필 방침이다.

개선안이 실제 사업으로 이어질 수 있도록 도로 구조와 교통시설 설치 여건, 관계 법령, 사업비도 함께 검토한다. 경찰 등 관계기관과 사전 협의를 진행해 사업의 실행 가능성도 높일 계획이다.

성남시 관계자는 "교통정체는 하나의 교차로나 특정 시간대만을 따로 살펴서는 정확한 원인을 파악하기 어렵다"며 "차량 소통과 보행, 대중교통, 교통안전을 종합적으로 분석하고 주변 도로망에 미치는 영향까지 면밀히 검토해 시민이 체감할 수 있는 실효성 있는 개선방안을 마련하겠다"고 말했다.

성남시는 용역 결과를 토대로 사업의 시급성과 개선 효과, 현장 적용 가능성 등을 종합적으로 검토해 상습정체구간 개선사업을 단계적으로 추진할 예정이다.

성남=이종구 기자 9155ing@asiae.co.kr