현대차, 2분기 매출 49.2조 '역대 최대'…영업이익은 20.8%↓(상보)

부품사 화재·시장 환경 악화로 판매 감소
하이브리드차 호조 이어져

현대자동차는 2분기 영업이익이 전년 동기보다 20.8% 감소한 2조8509억원을 기록했다고 23일 밝혔다. 매출액은 전년 동기보다 1.9% 늘어난 49조2153억원으로, 분기 최대 매출액인 2025년 2분기 48조2867억원을 넘었다.

하이브리드를 포함한 고부가가치 차종 판매 호조와 우호적인 환율 효과 등으로 매출 상승세를 이어갔다. 매출원가율은 원자재 가격 상승으로 전년 동기 대비 1.1%포인트 상승한 82.2%를 기록했으며, 판매보증비 및 마케팅 비용 등이 소폭 늘었지만 매출액 대비 판매관리비 비율은 전년 동기와 유사한 11.9%를 나타냈다.

영업이익률은 5.8%를 기록했다. 적극적인 컨틴전시 플랜 시행에도 원자재 가격 상승과 부품사 화재로 인한 생산 차질 등 영향이 반영됐다고 설명했다.

현대차 는 지난 1월 연간 실적 가이던스로 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표를 1.0~2.0%로, 연결 부문 영업이익률 목표를 6.3~7.3%로 제시한 바 있다. 연간 도매판매 목표는 415만8300대로 설정했었다.

현대차 관계자는 "지정학적 이슈와 경쟁 심화로 인해 전 세계 자동차 산업 수요가 전년 동기 대비 3.8% 감소하는 등 유례없는 어려움을 겪고 있다"며 "하반기 신차 출시 본격화와 전사적 노력을 통해 연초 제시한 연간 가이던스를 달성해 현대차의 펀더멘털을 글로벌 시장에 증명할 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.

2분기 현대차는 세계 시장에서 도매 판매 99만1885대를 달성했다. 전년 동기와 비교해 6.9% 감소한 규모다.

국내에서는 부품사 화재로 인한 부품 공급 차질로 전년 동기 대비 16.4% 감소한 15만7647대를 판매했다. 최근 출시한 '더 뉴 그랜저'를 시작으로 연내 상품 경쟁력이 높은 신차를 대거 출시해 국내 판매를 적극 확대할 방침이다.

해외에서는 산업 수요 축소 등 글로벌 자동차 시장의 전반적인 경영환경 악화로 같은 기간 4.9% 감소한 83만4238대를 판매하는 데 그쳤다. 다만 미국에서 지난해 같은 기간보다 0.9% 늘어난 26만4587대를 판매하며 5개 분기 연속 6%대 현지 시장 점유율을 달성했다.

2분기 전동화 차량(상용 포함) 판매는 하이브리드차 수요 증가에 따른 판매 견인 효과로 전년 동기 대비 1.7% 증가한 26만6627대를 기록했다. 전기차는 6만9366대, 하이브리드차는 18만7661대로 집계됐다.

하이브리드 판매는 역대 분기 기준 최대 실적을 달성했다. 전체 글로벌 판매에서 전동화 차량과 하이브리드가 차지하는 비중 역시 각각 26.9%, 18.9%로 역대 분기 가운데 최고 비중을 나타냈다.

현대차는 거시경제 불확실성이 지속되고, 업체 간 경쟁 심화 등으로 어려운 경영환경이 계속될 것으로 전망했다. 이에 주요 신차를 중심으로 새로운 성장 모멘텀을 확보해 나가겠다고 밝혔다. 더 뉴 그랜저의 하이브리드 모델 판매를 비롯해 볼륨 차종인 아반떼 등 핵심 신차 출시를 지속하며 시장 변화에 유연하게 대응해 나갈 방침이다.

또 생산 차질 및 관세 영향 등 수익성 악화 요인 만회를 위해 하반기 생산 확대와 컨틴전시 플랜 지속 이행 등에 전사적 역량을 집중할 계획이다. 현대차 관계자는 "2분기에는 지정학적 불확실성과 일시적 부품 공급 차질 이슈 등 부정적인 경영환경을 겪었으나, 향후에는 다양한 파워트레인 운영과 지역 맞춤 포트폴리오를 바탕으로 시장 수요에 더욱 탄력적으로 대응해 나가겠다"고 말했다.

한편 현대차는 2024년 발표한 밸류업 프로그램에 따라 전년 동기와 동일한 2500원 분기 배당을 실시한다.

오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr